Conway RLC FS 4.9 im Test

Conway RLC FS 4.9 im Test

Conway RLC FS 4.9 im Test

Preis: 2999 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 110 mm
Federweg hinten: 100 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • Top Bike in dieser Preisklasse
  • kletterstark
  • 5 Jahre Garantie
  • Konkurrenz fährt bergab teilweise besser
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Conway RLC FS 4.9 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racefully bis 3000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2999 € teuren Conway RLC FS 4.9.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
586
595
604
618
-
Reach
-
-
424
449
473
495
-
Oberrohrlänge
-
-
575
600
625
650
-
Sitzrohrlänge
-
-
425
465
505
545
-
Sitzwinkel
-
-
72
72
72
72
-
Steuerrohrlänge
-
-
95
105
115
125
-
Lenkwinkel
-
-
70
70
70
70
-
Tretlagerabsenkung
-
-
60
60
60
60
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
445
445
445
445
-
Radstand
-
-
1119
1147
1175
1203
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen Conway RLC FS
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel ROCKSHOX "Reba RL", 110 mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer ROCKSHOX "Deluxe Select +" 100 mm
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM "NX Eagle Trigger"
  • Schaltwerk SRAM "GX Eagle", 12speed
  • Kurbel SRAM "NX Eagle DUB Boost", 32 Z.
  • Kassette SRAM "XG 1275 Eagle", 10-52 Z.
  • Bremsen SHIMANO "BR-MT410"
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Felgen RODI "Ryot 25"
  • Vorderradnabe FORMULA "DC 711", 15x110 mm
  • Hinterradnabe FORMULA "DHT 1481", 12x148 mm
  • Vorderreifen CONTINENTAL "Race King", Perf. 55-622/ CONTINENTAL "Race King", Perf. 55-622
  • Hinterreifen CONTINENTAL "Race King", Perf. 55-622/ CONTINENTAL "Race King", Perf. 55-622
  • Sattel CONWAY "1489 sport light"
  • Sattelstütze CONTEC "Drop - A - Gogo", 31,6 mm
  • Lenker CONWAY "Alloy light flat", Ø 31,8, 740 mm
  • Lenkerbreite 740

Erfahrung mit dem Conway RLC FS 4.9

Ludwig Döhl Das RLC FS 4.9 ist ein "die-hard" Racer der maximal auf Vortrieb getrimmt wurde. Wir haben sämtliche Geometriemaße abgeglichen und kommen zu folgendem Schluss: Das Conway Fully hat ein sehr ausgeglichenes Fahrverhalten. Das Zusammenspiel aus relativ langem Oberrohr und geringem Stack-Wert lassen die Sitzposition sportlich ausfallen. Geschickt: Per Knopfdruck am Lenker lässt sich das komplette Fahrwerk des Racebikes blockieren. Wenn du den Mountainbike Sport hauptsächlich über den Spaß in der Abfahrt definierst, passt das RLC FS 4.9 eher nicht zu dir. Andere Hersteller bauen Racebikes im selben Preisbereich die sich eher auf die Abfahrt konzentrieren. Ein Argument darf man dennoch nicht unterschätzen: Im Anstieg zieht das RLC FS 4.9 mit seinen 520 Prozent Bandbreite an der Gangschaltung und der insgesamt sportlichen Ausrichtung der Racebike-Konkurrenz davon. Mit 5 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen. Vorsicht bei der Größenwahl: Der Carbon Rahmen fällt groß aus.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.