CUBE ELITE C:68X SL im Test
CUBE ELITE C:68X SL im Test
| Preis: | 5099 € |
|---|---|
| Kategorie: | |
| Rahmenmaterial: | |
| Gewicht: | |
| Laufradgröße: | 29" |
| Federweg vorne: | 100 mm |
| Modelljahr: | 2022 |
Erfahrung mit dem CUBE ELITE C:68X SL
Ein Racehardtail wie es im Buche steht. Das ELITE C:68X SL zählt zu den meist verkauften Carbon Hardtails in ganz Europa. Mit schlanken 8,7 kg gehört das CUBE Hardtail zu den leichtesten Bikes in diesem Umfeld. Wer beim Fahrverhalten keine konkreten Vorlieben hat, macht mit dem Racebike ELITE C:68X SL nichts falsch. Denn sein Handling ist angenehm ausgeglichen. Beim Treten im Sattel vermittelt das ELITE C:68X SL eine ausgewogene Sitzposition. Beim Carbon-Rahmen hat CUBE nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Hardtail-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Mit einem zentralen Hebel am Lenker des Racebikes lässt sich das komplette Fahrwerk blockieren. Ein erstklassiges Preis/Leistungs-Verhältnis macht das Racebike ELITE C:68X SL zur Racebike-Benchmark unter 6000 Euro.
meist verglichen
Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.
| SIZE | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL |
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Hersteller-Größenbezeichnung
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S
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M
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L
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XL
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Laufradgröße
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29
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29
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29
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29
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Stack
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602
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610
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622
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639
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-
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Reach
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-
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-
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402
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424
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446
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466
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-
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Oberrohrlänge
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-
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575
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600
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625
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650
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-
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Sitzrohrlänge
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-
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-
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370
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420
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470
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515
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-
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Sitzwinkel
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-
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-
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73,8
|
73,8
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73,8
|
73,8
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-
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Steuerrohrlänge
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-
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-
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90
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98
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111
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129
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-
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Lenkwinkel
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-
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69
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69
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69
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69
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-
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Tretlagerabsenkung
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-
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-
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63
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63
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63
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63
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-
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Tretlagerhöhe (absolut)
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-
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311
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311
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311
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311
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-
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Kettenstrebenlänge
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-
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-
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424
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424
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424
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424
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-
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Radstand
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-
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-
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1077
|
1103
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1128
|
1155
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-
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Überstandshöhe
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-
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739
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750
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781
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804
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- Rahmen C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit BB, Boost 12x148mm, Internal Cable Routing, Dropper Post ready
- Rahmenmaterial Carbon
- Gabel Fox 32 Float SC FIT4 Factory, Tapered, 15x110mm, Kashima Coated, 100mm, 2-Position Remote Lever
- Federelement Luft
- Lenkerlockout ja
- Bandbreite 510%
- Schaltung 1x12
- Schalthebel Shimano XTR SL-M9100-I, Direct Attach
- Schaltwerk Shimano XTR RD-M9100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
- Kurbel e*thirteen XCX Race Carbon, 34T, Boost
- Kassette Shimano XTR CS-M9101-12, 10-51T
- Kette Shimano CN-M9100
- Bremsen Shimano XTR BR-M9100, Hydr. Disc Brake (180/160)
- Bremsscheiben Ø 180/160
- Laufradsatz Newmen Advanced SL X.A.30 Carbon, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
- Vorderreifen Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.25
- Hinterreifen Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speedgrip, Kevlar, 2.25
- Sattel Natural Fit Nuance SLT Carbon
- Sattelstütze Newmen Advanced Custom, Carbon, 27.2mm
- Vorbau Newmen Evolution SL 318.2, 31.8mm
- Lenker Newmen Advanced SL 318, Carbon, 740mm
- Lenkerbreite 740
- Steuersatz Acros AzX/AiX, block lock, Top: semi 1 1/8", Bottom: 1 1/2"
| 130 cm | 140 cm | 150 cm | 160 cm | 170 cm | 180 cm | 190 cm | 200 cm | 210 cm | |||||||||||||||||||||
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| S |
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| M |
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| L |
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| XL |
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