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CUBE Stereo ONE77 C:68X SLT 29 im Test

CUBE Stereo ONE77 C:68X SLT 29 im Test

CUBE Stereo ONE77 C:68X SLT 29 im Test

Preis: 5999 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 14,1 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 170 mm
Modelljahr: 2025
  • Platz für 2 Flaschenhalter
  • kaum sichtbare Leitungen
  • Flip-Chip
  • Top Bike in dieser Preisklasse
  • fährt exzellent bergab
  • hochwertige Laufräder
  • mit 14,1 kg leichter als vergleichbare Bikes
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Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des CUBE Stereo ONE77 C:68X SLT 29 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 6000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5999 € teuren CUBE Stereo ONE77 C:68X SLT 29.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
-
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
-
29
29
29
29
Stack
-
-
-
625
627
636
654
Reach
-
-
-
452
472
492
512
Oberrohrlänge
-
-
-
589
610
633
659
Sitzrohrlänge
-
-
-
405
420
470
470
Sitzwinkel
-
-
-
76,7
76,7
76,7
76,7
Steuerrohrlänge
-
-
-
103
104,5
114,5
134,5
Lenkwinkel
-
-
-
63,8
63,8
63,8
63,8
Tretlagerabsenkung
-
-
-
26,6
26,6
26,6
26,6
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
-
435
435
435
435
Radstand
-
-
-
1229
1250
1274
1297
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Air/Coil Shock Mount Flip-Chip, ISCG, Boost148, UDH™, 170mm travel
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 36 Float Factory GRIP X2, High/Low Speed Rebound & Compression, Tapered, 15x110mm, 160mm, Kashima Coated
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Fox Float X2 Factory, 230x65mm, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Pos. Lever, Kashima Coated
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Sram AXS™ Pod Ultimate Controller
  • Schaltwerk Sram X0 Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed
  • Kurbel Sram X0 Eagle™ Transmission DUB, 30T
  • Kassette Sram XS-1295, 10-52T
  • Kette Sram X0 Eagle™ Transmission
  • Bremsen Sram Code Ultimate Stealth, Hydr. Disc Brake (200/180)
  • Bremsscheiben Ø 200/180
  • Laufradsatz Newmen Phase 30 light/base Carbon, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
  • Vorderreifen Maxxis Assegai, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 2.4 WT
  • Sattel ACID Nuance SLT X Carbon
  • Sattelstütze Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima coated
  • Vorbau CUBE Stereo Carbon Cockpit System
  • Lenker CUBE Stereo Carbon Cockpit System
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment

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Erfahrung mit dem CUBE Stereo ONE77 C:68X SLT 29

Ludwig Döhl Erstmals in seiner Geschichte rollt das Stereo ONE77 C:68X SLT mit einem Carbon Rahmen über die Trails. Anders als die beiden Stereo Modellreihen mit weniger Federweg verzichtet CUBE beim Stereo ONE77 C:68X SLT auf das neuerdings so angesagte Staufach im Unterrohr. Dafür gibt es am Hinterbau eine extra für Stahlfederdämpfer optimierte Einhängeposition. Mit 14,1 kg Gewicht für das komplette Bike gesellt sich das Enduro von CUBE zu den leichteren Bikes die man für unter unter 6000 Euro kaufen kann. Die meisten Bikes im selben Marktumfeld sind schwerer. Der 63,8 Grad flache Lenkwinkel verleiht dem Stereo ONE77 C:68X SLT viel Selbstvertrauen im anspruchsvollem Gelände. Die moderate Sitzposition dürfte den allermeisten Bikern gefallen. Beim Carbon-Rahmen hat CUBE nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Das stimmige Gesamtkonzept macht das CUBE zum Enduro-Kauftipp in der Preisklasse unter 6000 Euro. Achtung bei der Größenwahl: Das Enduro von CUBE fällt klein aus.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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