Kross LEVEL TE im Test

Kross LEVEL TE im Test

Kross LEVEL TE im Test

Preis: 5999 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • kommt bergab bei hohem Tempo ans Limit
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Kross LEVEL TE im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 6000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5999 € teuren Kross LEVEL TE.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
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Laufradgröße
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Stack
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Reach
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Oberrohrlänge
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Sitzrohrlänge
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Sitzwinkel
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Steuerrohrlänge
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Lenkwinkel
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Tretlagerabsenkung
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Tretlagerhöhe (absolut)
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Kettenstrebenlänge
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Radstand
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Überstandshöhe
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Ausstattung
  • Rahmen CARBON NO.2
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel ROCK SHOX SID SL SELECT RL
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer NO
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SHIMANO XTR M9100
  • Umwerfer NO
  • Schaltwerk SHIMANO XTR M9100
  • Kurbel SHIMANO M8100 XT
  • Kassette CS-M8100-12, SLX 10-51T; 10-51T
  • Kette SHIMANO CN-M9100
  • Bremsen SHIMANO XT M8100
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Laufradsatz DT SWISS XRC 1501 CARBON 30MM
  • Felgen DT SWISS XRC 1501 CARBON 30MM
  • Vorderradnabe DT SWISS 240 15X110
  • Hinterradnabe DT SWISS 240 ASL12 12X148
  • Vorderreifen MITAS SCYLLA TD 29X2,25
  • Hinterreifen MITAS SCYLLA TD 29X2,25
  • Sattel FIZIK ARGO VENTO R1
  • Sattelstütze KFX SB0 SEATPOST 27,2X400 CARB
  • Vorbau FSA AFTERRUBRER 80/12°
  • Lenker FSA AFTERBURNER 740MM
  • Lenkerbreite 740

Erfahrung mit dem Kross LEVEL TE

Ludwig Döhl 100 mm Federweg an der Gabel ebnen alle Hindernisse auf langen Touren ein. Hier fühlt sich das LEVEL TE deshalb besonders wohl. Wir haben sämtliche Geometriemaße abgeglichen und kommen zu folgendem Schluss: Das Kross Hardtail hat ein sehr ausgeglichenes Fahrverhalten. Im Sattel sitzend fällt die Körperhaltung weder sportlich, noch komfortabel aus. Damit dürfte das Kross Racebike den Geschmack der meisten Biker treffen. Geschickt: Per Knopfdruck am Lenker lässt sich das komplette Fahrwerk des Racebikes blockieren. Wenn du knackige Abfahrten liebst, gibt es andere Racebikes unter 6000 Euro die besser zu dir passen.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.