0
Lapierre Spicy CF 6.9 2022 im Test

Lapierre Spicy CF 6.9 2022 im Test

Lapierre Spicy CF 6.9 2022 im Test

Preis: 4599 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 170 mm
Modelljahr: 2022
  • Staufach unterm Tretlager
  • super Geometrie in dieser Preisklasse
  • kommt bergab bei hohem Tempo ans Limit
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Lapierre Spicy CF 6.9 2022 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 6000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4599 € teuren Lapierre Spicy CF 6.9 2022.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
27,5
29
29
29
-
Stack
-
-
602
622
636
649
-
Reach
-
-
415
440
465
490
-
Oberrohrlänge
-
-
573
610
639
668
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
430
460
500
-
Sitzwinkel
-
-
75
74,5
75
74,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
90
105
120
135
-
Lenkwinkel
-
-
64,5
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
15
28
28
28
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
425
433
433
433
-
Radstand
-
-
1163
1195
1227
1258
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen Spicy Carbon
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 38 Float Performance boost 15x110, 170mm travel (29")
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 1x12
  • Kurbel Sram Descendant 7K Eagle BOOST148 Dub 12SPD. 165/32T (S), 170/32T (M, L), 175/32T (XL)
  • Kassette Sram Eagle PG1210 11-50 12 spd
  • Kette SRAM SX Eagle 12s
  • Bremsen Sram G2 R 4 pistons
  • Bremsscheiben Ø 200/180
  • Felgen Mavic EX630 32H, Tubeless Ready
  • Vorderradnabe Lapierre DA813, 2 Sealed Bearing , boost 15x110, 32H
  • Hinterradnabe Lapierre DA813, 4 sealed bearings, boost 12x148, 32H
  • Vorderreifen Maxxis, front: Assegai EXO TR, 29x2.50WT, 3C Maxxterra, 60TPI, TR (29") / rear: Minion DHR II EXO TR, 29x2.40WT, 60TPI, TR
  • Hinterreifen Maxxis, front: Assegai EXO TR, 29x2.50WT, 3C Maxxterra, 60TPI, TR (29") / rear: Minion DHR II EXO TR, 29x2.40WT, 60TPI, TR
  • Sattel Lapierre CRMO by Velo
  • Sattelstütze Lapierre dropper by JD, travel: 130mm(S/M), 150mm (L/XL)
  • Vorbau LP FULL CNC ALLOY 0° 35MM (S) 40MM (M) 45MM (L/XL)
  • Lenker Lapierre alloy 6061DB, Width: 760mm, Rise: 15mm, (S/M), Width: 780mm, Rise: 30mm (L/XL), Ø: 31.8mm bar bore
  • Lenkerbreite 780

die besten Alternativen

alle anzeigen

Erfahrung mit dem Lapierre Spicy CF 6.9 2022

Ludwig Döhl Man kann nicht über das Spicy CF 6.9 sprechen ohne den Namen Nicolas Vouilloz zu nennen. Der die französische Rennfahrer-Legende war maßgeblich an der Entwicklung des Enduros beteiligt. Beim Fahrverhalten lässt sich Lapierre auf keine Experimente ein. Die moderaten Geometriedaten vermitteln ein ausgewogenes Handling. Die Sitzposition schafft es weder zu sportlich, noch zu aufrecht auszufallen. Ihr moderater Charakter dürfte den allermeisten Bikern zusprechen. Beim Rahmen geht Lapierre all in. Das Carbon-Chassis ist überdurchschnittlich hochwertig. Im Downhill lassen es andere Enduros unter 6000 Euro jedoch besser krachen. Ein Argument darf man aber nicht unter den Tisch fallen lassen: Bei der Geometrie zeigt sich das Know-How der Lapierre Ingenieure. Für 4599 Euro gibt es bei anderen Herstellern weniger Spaßpotential.

meist verglichen

Lapierre Spicy CF 6.9 2022 vs Canyon Spectral 29 CF 8

vergleichen

Forbidden Druid V2 im Test

Die junge kanadische Marke Forbidden zeigt dem Mainstream den Mittelfinger. Mit extrav...

Mondrakers neues Neat im Test

17,99 Kilo! Das Mondraker Neat lässt den Hammer im Light-E-Bike-Segment fallen. Während...

Cube Stereo One Modelllinie im Check

Cube stellt zum Saisonstart gleich drei neue Fully Plattformen vor. Das Stereo One44 be...

Canyon E-Spectral vs. Bio-Spectral

Vor gut 10 Jahren brach die EMTB-Welle los. Die damaligen Bikes waren schwer, klobig un...

Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

ride better bikes NEWSLETTER

* indicates required