Marin El Roy im Test

Marin El Roy im Test

Marin El Roy im Test

Preis: 2799 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Stahl
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 140 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • stark im Anstieg
  • 5 Jahre Garantie
  • es gibt bessere Schaltungen
  • Einsatzbereich
    leichtes Gelände extreme Trails
    Sitzposition
    aufrecht sportlich
    Handling
    playful laufruhig
    Rahmengröße fällt
    klein aus groß aus

    Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des El Roy im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Trailhardtail bis 3000 €) .

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2799 € teuren El Roy.

    Fazit

    Erfahrung mit dem Marin El Roy

    Marin El Roy im Test Das wohl extravaganteste Trailhardtail das man sich vorstellen kann. Das El Roy ist ein Traum für Fans von Stahlrahmen. Der flache Lenkwinkel verleiht dem Marin Hardtail viel Selbstvertrauen im anspruchsvollem Gelände. Wer keine besonderen Vorlieben bei der Sitzposition hat, macht mit dem El Roy nichts falsch. Denn im Sattel nimmt man eine ausgewogene Haltung ein. Bei den Schaltungskomponenten greifen andere Hersteller im Preissegment unter 3000 Euro weiter oben ins Regal. Einen Joker hat das Marin All Mountain noch im Ärmel. Wenn es bergab geht sorgt die absolut stimmige Geometrie für ein breites Lächeln in deinem Gesicht. Mit 5 Jahren Garantie, steht einer langjährigen Beziehung nichts im Weg.

    technische Details

    Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

    SIZE XXS XS S M L XL XXL
    Hersteller-Größenbezeichnung
    -
    Regular
    Grande
    -
    -
    -
    -
    Laufradgröße
    -
    29
    29
    -
    -
    -
    -
    Stack
    -
    645
    645
    -
    -
    -
    -
    Reach
    -
    480
    510
    -
    -
    -
    -
    Oberrohrlänge
    -
    617
    647
    -
    -
    -
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    Sitzrohrlänge
    -
    420
    430
    -
    -
    -
    -
    Sitzwinkel
    -
    78
    78
    -
    -
    -
    -
    Steuerrohrlänge
    -
    120
    120
    -
    -
    -
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    Lenkwinkel
    -
    63
    63
    -
    -
    -
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    Tretlagerabsenkung
    -
    65
    65
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    -
    -
    -
    Tretlagerhöhe (absolut)
    -
    318
    318
    -
    -
    -
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    Kettenstrebenlänge
    -
    435
    435
    -
    -
    -
    -
    Radstand
    -
    1252
    1282
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    -
    -
    -
    Überstandshöhe
    -
    735
    743
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    -
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    • Rahmen Series 3 Double Butted and Formed CrMo tubing, Integrated Drop-In Headset, External Rear Derailleur and Brake Housing, Internal Dropper Post Routing, 148x12mm Boost Rear Spacing, Post Mount Brake Mounts
    • Rahmenmaterial Stahl
    • Gabel Marzocchi Z1, 140mm Travel, EVOL Air Spring, GRIP Damper w/ Sweep Adjust, Kabolt 110 Axle, 44mm Offset
    • Federelement Luft
    • Lenkerlockout ja
    • Bandbreite 510%
    • Schaltung 1x12
    • Schalthebel Shimano Deore, M6100, 12-Speed
    • Umwerfer -
    • Schaltwerk Shimano Deore, 12-Speed, SGS
    • Kurbel FSA Comet, Modular 1x, 32T Direct Mount Chainring, MegaTooth Technology, Boost Spacing
    • Kassette Shimano, Deore 12-Speed, 10-51T
    • Kette KMC X-12 Silver and Black
    • Bremsen Shimano BL-M4100 Hydraulic Lever, I-Spec EV Compatible
    • Bremsscheiben Ø 180/160
    • Felgen Marin, Double Wall Alloy, 29mm Inner, Welded Joint, Disc Specific, 32H, Tubeless Compatible
    • Vorderradnabe Shimano HF-MT410B, 110x15mm, Centerlock
    • Hinterradnabe Shimano HB-MT410B, 148x12mm, Centerlock, Microspline Freehub Body
    • Vorderreifen Maxxis Assegai 29x2.5", MAXX GRIP, Double Down, Tubeless Compatible
    • Hinterreifen Maxxis Assegai 29x2.5", MAXX GRIP, Double Down, Tubeless Compatible
    • Sattel Marin Speed Concept
    • Sattelstütze X Fusion Manic, Regular = 150mm Travel, Grande = 170mm Travel
    • Vorbau Marin 3D Forged Alloy, 35mm
    • Lenker Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back
    • Lenkerbreite 780
    • Steuersatz FSA Orbit 40 No.42 ACB

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