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Whyte 905 v4 im Test

Whyte 905 v4 im Test

Whyte 905 v4 im Test

Preis: 2499 €
Kategorie: Trailbike
Rahmenmaterial: Aluminium
Laufradgröße: 27,5"
Federweg vorne: 130 mm
Modelljahr: 2022
  • fährt exzellent bergab
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Whyte 905 v4 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Trailhardtail bis 3000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2499 € teuren Whyte 905 v4.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
27,5
27,5
27,5
27,5
-
Stack
-
-
624
633
644
651
-
Reach
-
-
427
454
476
501
-
Oberrohrlänge
-
-
600
627
654
682
-
Sitzrohrlänge
-
-
381
406
431
457
-
Sitzwinkel
-
-
74,5
74,5
74,5
74,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
120
130
140
150
-
Lenkwinkel
-
-
64,5
64,5
64,5
64,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
58
58
58
58
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
298
298
298
298
-
Kettenstrebenlänge
-
-
440
440
440
440
-
Radstand
-
-
1173
1203
1228
1258
-
Überstandshöhe
-
-
783
800
817
834
-
Ausstattung
  • Rahmen 6061 Alloy, Hydro Formed T6 Aluminium, Multi Butted, Custom Drawn, Tapered Headtube, Internal BBX63 Cable Routing for Dropper Post and 12mm X 148mm Boost Dropouts
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox Pike Select RC 27.5", 130mm Travel, 37mm Offset, DebonAir, Charger RC Damper, Fast Black Coating, Tapered Steerer, 110mm x 15mm Boost, Maxle Ultimate
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer N/A
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM NX Eagle, MMX, 12 Speed
  • Umwerfer N/A
  • Schaltwerk SRAM NX Eagle, 12 Speed
  • Kurbel SRAM X1 Eagle, X-SYNC 2, Direct Mount 32T, DUB, 170mm, Boost 12 Speed
  • Kassette SRAM PG-1230 Eagle, 11-50, 12 Speed
  • Kette SRAM NX Eagle, 12 Speed
  • Bremsen SRAM Guide T, 4 Piston, 180mm Disc
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen WTB ST i35 TCS 2 System, Pinned Joint, Tubeless Ready, 32 Hole
  • Vorderradnabe Alloy, Double Sealed Cartridge Bearings, 15mm x 110mm Boost Thru Axle, 31mm Torque Caps, 32 Hole
  • Hinterradnabe Alloy, Double Sealed Cartridge Bearings, 12mm x 148mm Boost Thru Axle, 32 Hole
  • Vorderreifen Maxxis High Roller II TR 27.5" x 2.8" 120TPI, EXO Sidewall Protection, 3C Maxx Terra, Front, Maxxis Rekon TR 27.5" x 2.8" 60TPI, EXO Sidewall Protection, Rear
  • Hinterreifen Maxxis High Roller II TR 27.5" x 2.8" 120TPI, EXO Sidewall Protection, 3C Maxx Terra, Front, Maxxis Rekon TR 27.5" x 2.8" 60TPI, EXO Sidewall Protection, Rear
  • Sattel Whyte Custom
  • Sattelstütze KS RAGEi, 30.9mm, S/M 150mm, L/XL 170mm Travel, KS South Paw MMX Remote Lever
  • Vorbau Whyte Gravity Stem, 35mm Extension
  • Lenker Whyte 6061 Alloy, 30mm Rise, 31.8mm, 780mm Wide
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz FSA No. 57E Orbit ZS, 1 1/2" Lower and 1 1/8" Upper Sealed Cartridge Bearings

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Erfahrung mit dem Whyte 905 v4

Ludwig Döhl Die imposante Optik zieht auf dem Trail die Blicke auf das 905 v4. Beim Fahrverhalten lässt sich Whyte auf keine Experimente ein. Die moderaten Geometriedaten vermitteln ein ausgewogenes Handling. Es gibt Bikes mit sportlicheren, aber auch mit komfortableren Sitzpositionen. Das Trailbike 905 v4 will mit einer moderaten Ausrichtung das Beste aus den beiden Welte vereinen. Im Singletrail bergab sorgt die stimmige Geometrie für ein breites Lächeln in deinem Gesicht.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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