Merida BIG.TRAIL 400 im Test

Merida BIG.TRAIL 400 im Test

Merida BIG.TRAIL 400 im Test

Preis: 1149 €
Kategorie: Trailbike
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 14,25 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 140 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • bezahlbarer Trailspaß
  • hochwertige Laufräder
  • 25 Jahre Garantie
  • bergauf etwas behäbiger als die Konkurrenz
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Merida BIG.TRAIL 400 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Trailhardtail bis 1500 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 1149 € teuren Merida BIG.TRAIL 400.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
29
Stack
-
-
636
641
650
659
659
Reach
-
-
415
435
455
475
500
Oberrohrlänge
-
-
579
600
622
645
670
Sitzrohrlänge
-
-
380
410
430
450
470
Sitzwinkel
-
-
75,5
75,5
75,5
75,5
75,5
Steuerrohrlänge
-
-
95
100
110
120
120
Lenkwinkel
-
-
65,5
65,5
65,5
65,5
65,5
Tretlagerabsenkung
-
-
66,5
66,5
66,5
66,5
66,5
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
435
435
435
435
435
Radstand
-
-
1150
1172
1196
1220
1245
Überstandshöhe
-
-
716
723
725
728
782
Ausstattung
  • Rahmen BIG.TRAIL TFS, 148x12mm axle standard, BSA bottom bracket standard
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel SR Suntour XCR 34; air spring
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 382%
  • Schaltung 1x10
  • Schalthebel Shimano Deore; 10 s
  • Schaltwerk Shimano Deore; 11 s
  • Kurbel KURBEL Shimano Deore M5100, 32 teeth
  • Kassette Shimano Deore; 10 s; 11-36
  • Kette KETTE KMC X10
  • Bremsen Tektro HD-M275
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen MERIDA COMP TR, 29mm, aluminium
  • Vorderradnabe Shimano HB MT400
  • Hinterradnabe Shimano HB MT400
  • Vorderreifen Kenda Regolith ; Wire Bead (not foldable); 2,4
  • Hinterreifen Kenda Regolith ; Wire Bead (not foldable); 2,4
  • Sattel MERIDA COMP CC
  • Sattelstütze MERIDA COMP TR , 30.9mm diameter, S: 125mm travel seatpost - M/L/XL: 150mm travel seatpost
  • Vorbau  MERIDA COMP CC
  • Lenker  MERIDA EXPERT CC, 740
  • Lenkerbreite 740
  • Steuersatz STEUERSATZ MERIDA M2345

Erfahrung mit dem Merida BIG.TRAIL 400

Ludwig Döhl Mit dem BIG.TRAIL 400 ermöglicht Merida den Zugang zu extrem Trails für relativ wenig Geld. Den Trend zu immer laufruhigeren Geometrien geht Merida nicht voll mit. Gut so, denn mit dem ausgewogenem Fahrverhalten ist man für sämtliche Situationen auf dem Singletrail gerüstet. Die Kombination aus hohem Stack und kurzem Oberrohr macht die Sitzposition angenehm komfortabel. Wenn du knackige Abfahrten liebst, gibt es andere All Mountains unter 1500 Euro die besser zu dir passen. Abschließend muss man aber noch betonen: Merida verbaut bei einem Preis von 1149 Euro bessere Laufräder als die Konkurrenz. Ein üppiges Garantieversprechen zeugt auch von einem nachhaltigem Wirtschaften. Mit 25 Jahren Garantie legt Merida die Messlatte hoch! Achtung bei der Größenwahl: Das BIG.TRAIL 400 fällt klein aus.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.