Rocky Mountain Element Carbon 50 im Test

Rocky Mountain Element Carbon 50 im Test

Rocky Mountain Element Carbon 50 im Test

Preis: 5200 €
Kategorie: Trailbike
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 130 mm
Federweg hinten: 120 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • top Geometrie
  • Spaßgarantie in der Abfahrt
  • 5 Jahre Garantie
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Rocky Mountain Element Carbon 50 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Trailbike bis 6000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5200 € teuren Rocky Mountain Element Carbon 50.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
XS-Slack
S-Slack
M-Slack
L-Slack
XL-Slack
-
Laufradgröße
-
27,5
29
29
29
29
-
Stack
-
561
606
615
624
633
-
Reach
-
397
425
450
475
505
-
Oberrohrlänge
-
542
577
605
632
664
-
Sitzrohrlänge
-
355
380
420
445
480
-
Sitzwinkel
-
75,7
76
76
76
76
-
Steuerrohrlänge
-
90
105
115
125
135
-
Lenkwinkel
-
64,7
65
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
28
47
47
47
47
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
327
327
327
327
327
-
Kettenstrebenlänge
-
426
436
436
436
436
-
Radstand
-
1127
1173
1202
1231
1265
-
Überstandshöhe
-
769
810
808
806
804
-
Ausstattung
  • Rahmen SMOOTHWALL™ Carbon. Full Sealed Cartridge Bearings. Press Fit BB. Internal Cable Routing. RIDE-4™ Adjustable Geometry + Suspension Rate. 120mm Travel. SMOOTHWALL™ Carbon Rear Triangle
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 34 Float Performance 130mm | 44mm Offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Fox Float DPS Performance | Sealed Bearing Eyelet | 25x8mm F Hardware | All Sizes = 190x45mm | Size-Specific tune in FAQ
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano XT
  • Schaltwerk Shimano XT
  • Kurbel Race Face Aeffect Cinch | 32T Steel | 24mm Spindle | Crankarm Length: XS = 165mm Crankarm | SM - XL = 170mm
  • Kassette Shimano SLX 10-51T
  • Kette Shimano M7100
  • Bremsen #N/A
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen WTB ST Light i27 TCS 2 Tubeless | 28H | Tubeless Ready - Tape | Valves Incl
  • Vorderradnabe Rocky Mountain Sealed Boost 15mm
  • Hinterradnabe Race Face Trace Boost 148mm | 10° Engagement
  • Vorderreifen Maxxis Rekon 2.4 WT EXO Tubeless Ready |
  • Hinterreifen Maxxis Rekon 2.4 WT EXO Tubeless Ready |
  • Sattel WTB Silverado Race 142
  • Sattelstütze Rocky Mountain Toonie Drop Alloy 30.9mm | XS - SM = 125mm | MD = 150mm | LG - XL = 170mm
  • Vorbau Rocky Mountain 31.8 XC | 5° Rise | All Sizes = 50m
  • Lenker Rocky Mountain AM | 780mm Width | 25mm Rise | 9° Backsweep | 5° Upsweep | 31.8 Clamp
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz FSA Orbit NO.57E | Sealed Stainless 36°x45° Bearings | 30.2mm x 41mm x 7.1mm Upper | 40mm x 51.8mm x 7.5mm Lower | 1.5" Crown Race

Erfahrung mit dem Rocky Mountain Element Carbon 50

Rocky Mountain Element Carbon 50 im Test 130 mm Federweg an der Gabel ebnen alle Hindernisse auf Touren im Mittelgebirge ein. Hier fühlt sich das Rocky Mountain Trailbike deshalb besonders wohl. Bei einem 65 Grad flachen Lenkwinkel und dem tendenziell langen Reach kann man durchaus von einer modernen Geometrie sprechen. Wer keine besonderen Vorlieben bei der Sitzposition hat, macht mit dem Rocky Mountain Fully nichts falsch. Denn im Sattel nimmt man eine ausgewogene Haltung ein. Der hochwertige Carbon-Rahmen erfüllt alle aktuellen Standards und dient damit als perfektes Fundament für ein solides Komplettbike. Die stimmige Geometrie und die griffigen Reifen sorgen dabei vor allem bergab für nach oben gezogene Mundwinkel. Mit 5 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen.

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