Santa Cruz V10 DH S im Test

Santa Cruz V10 DH S im Test

Santa Cruz V10 DH S im Test

Preis: 7699 €
Kategorie: Downhill
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 16,7 kg
Laufradgröße: 29 / 27,5 Mullet"
Federweg vorne: 200 mm
Federweg hinten: 208 mm
Modelljahr: 2024
  • Kult-Bike
  • 25 Jahre Garantie
  • mit 16,7 kg leichter als vergleichbare Bikes
  • kommt bergab bei hohem Tempo ans Limit
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Santa Cruz V10 DH S im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downhill-Bike bis 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7699 € teuren Santa Cruz V10 DH S.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29
-
Stack
-
-
626
625
639
644
-
Reach
-
-
417
452
472
499
-
Oberrohrlänge
-
-
-
-
-
-
-
Sitzrohrlänge
-
-
435
445
455
465
-
Sitzwinkel
-
-
77,6
77,1
77
76,7
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
110
115
120
-
Lenkwinkel
-
-
62,7
62,7
62,7
62,7
-
Tretlagerabsenkung
-
-
21
21
21
21
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
351
351
351
351
-
Kettenstrebenlänge
-
-
445
450
456
461
-
Radstand
-
-
1231
1276
1303
1335
-
Überstandshöhe
-
-
724
726
726
726
-
Ausstattung
  • Rahmen V10 CC
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel FOX 40 Float Performance, 203mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer FOX DHX2 Performance Elite Coil
  • Bandbreite 227%
  • Schaltung 1x7
  • Schalthebel SRAM GX DH, 7spd
  • Schaltwerk SRAM GX DH, 7spd
  • Kurbel SRAM Descendant DH, 165mm, 36t
  • Kassette SRAM PG720 DH, 11-25t
  • Kette SRAM PC1110, 11spd
  • Bremsen SRAM Code Bronze Stealth
  • Bremsscheiben Ø 220/200
  • Felgen Reserve 30|HD AL 6069
  • Vorderradnabe Industry Nine 1/1 -or- DT 350, 20x110 Boost, 32h
  • Hinterradnabe Industry Nine 1/1 -or- DT 350, 12x157, HG, 32h
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 2.5", 3C, MaxxGrip
  • Hinterreifen Maxxis Assegai 2.5", 3C, MaxxGrip
  • Sattel Fizik Alpaca Gravita X5 Saddle
  • Sattelstütze RaceFace Chester, 31.6
  • Vorbau OneUp Direct Mount Stem
  • Lenker OneUp Aluminum Bar, 35mm Rise, 800mm -or- Burgtec RideWide DH Alloy Bar, 30mm Rise, 800mm
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Cane Creek 40 IS41 Headset 1-1/8"

Erfahrung mit dem Santa Cruz V10 DH S

Ludwig Döhl Das Kult-Bike des Syndicate Raceteams wird neu aufgelegt. Mit dem V10 DH S kann man shredden wie Nina Hoffmann und Jackson Goldstone. Mit dem ausgewogenen Fahrverhalten gelingt das Handling des Bikes intuitiv. Beim Rahmen geht Santa Cruz all in. Das Carbon-Chassis ist überdurchschnittlich hochwertig. Wenn du den Mountainbike Sport hauptsächlich über den Spaß in der Abfahrt definierst, passt das Santa Cruz eher nicht zu dir. Andere Hersteller bauen Downhill-Bikes im selben Preisbereich die sich eher auf die Abfahrt konzentrieren. Santa Cruz gibt 25 Jahre Garantie auf das Bike.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.