Scott GENIUS 930 im Test

Scott GENIUS 930 im Test

Scott GENIUS 930 im Test

Preis: 3999 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 15,5 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 160 mm
Federweg hinten: 150 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2023)
  • innovatives Konzept
  • elegantes Design
  • innenliegender Dämpfer
  • kaum sichtbare Züge
  • große Hinterbaulager
  • 5 Jahre Garantie
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Scott GENIUS 930 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 4500 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3999 € teuren Scott GENIUS 930.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
617
626,1
644,2
657,8
-
Reach
-
-
430
460
485
510
-
Oberrohrlänge
-
-
570,1
602,2
631,3
659,3
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
410
440
470
-
Sitzwinkel
-
-
76,8
77,1
77,2
77,4
-
Steuerrohrlänge
-
-
90
100
120
135
-
Lenkwinkel
-
-
63,9
63,9
63,9
63,9
-
Tretlagerabsenkung
-
-
33
33
33
33
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
440
440
440
440
-
Radstand
-
-
1195
1229
1263
1294
-
Überstandshöhe
-
-
728,5
738,5
753,5
768,5
-
Ausstattung
  • Rahmen Genius Alloy 6061
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel FOX 36 Float Rhythm Air Grip
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer FOX Float Custom EVOL Performace Trunnion
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano Deore SL-M6100-R / Rapidfire Plus
  • Schaltwerk Shimano XT RD-M8100 SGS
  • Kurbel Praxis Cadet M24HD
  • Kassette Shimano Deore CS-M6100-12 / 10-51 T
  • Kette Shimano Deore CN-M6100
  • Bremsen SRAM DB8 4 Piston Disc
  • Bremsscheiben Ø 200/180
  • Felgen Syncros X-30S / 32H / 30mm / Sleeve Joint
  • Vorderradnabe Formula CL-811 / 15x110mm
  • Hinterradnabe Formula CL-148M / 12x148mm
  • Vorderreifen Maxxis Dissector / 2.6" / 60TPI Foldable - Tubeless Ready / EXO
  • Hinterreifen Maxxis Dissector / 2.6" / 60TPI Foldable - Tubeless Ready / EXO
  • Sattel Syncros Tofino 2.5 Regular
  • Sattelstütze Syncros Duncan Dropper Post 2.5
  • Vorbau Syncros AM 2.0
  • Lenker Syncros Hixon 2.0 Alloy 6061 D.B.
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System

Erfahrung mit dem Scott GENIUS 930

Ludwig Döhl Konstruktiv gesehen, ist die komplexe Rahmenformen des Genius mit dem Werkstoff Carbon am besten umzusetzen. Um auch niedrigere Preispunkt bedienen zu können hat sich Scott dennoch getraut, auch eine Aluminium Version zu entwickeln. Herausgekommen ist ein Meisterwerk der Hydroforming-Technologie, welches alle prägenden Designinhalte der Carbontechnologie in sich trägt. Der innenliegende Dämpfer und die versteckten Züge prägen nicht nur das Design, sondern haben auch konstruktive Vorteile. Die patentierte Bauweise schütz den Dämpfer vor Dreck und bringt vor allem die Attribute Leichtbau und Steifigkeit unter einem Hut. Die großen Hinterbaulager mit ihrer breiten Abstützung reduzieren zudem den Wartungsaufwand des Fullys. Bei einem 63,9 Grad flachen Lenkwinkel und dem tendenziell langen Reach kann man durchaus von einer modernen Geometrie sprechen. Es gibt Bikes mit sportlicheren, aber auch mit komfortableren Sitzpositionen. Das GENIUS 930 will mit einer moderaten Ausrichtung das Beste aus den beiden Welte vereinen. Das Enduro GENIUS 930 hat einen Hebel am Lenker der das komplette Fahrwerk ansteuert. Damit kann man die 160 mm Federweg nicht nur komplett blockieren, sondern auch eine Zwischenstufe für leichte Trails einlegen. Es lebe die Effizienz! Das Garantieversprechen von 5 Jahren sorgt für Vertrauen.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.