0
Scott Ransom 930 im Test

Scott Ransom 930 im Test

Scott Ransom 930 im Test

Preis: 3599 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 16 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 170 mm
Modelljahr: 2022
  • Fahrwerk lässt sich vom Lenker aus blockieren
  • 5 Jahre Garantie
  • Konkurrenz fährt bergab teilweise besser
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Scott Ransom 930 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 4500 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3599 € teuren Scott Ransom 930.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
610
610
623
637
-
Reach
-
-
406
440
467
500
-
Oberrohrlänge
-
-
570
603
633
670
-
Sitzrohrlänge
-
-
420
440
470
500
-
Sitzwinkel
-
-
75,5
75,5
75,5
75,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
100
115
130
-
Lenkwinkel
-
-
64,5
64,5
64,5
64,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
15
22
15
22
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
347
347
347
347
-
Kettenstrebenlänge
-
-
436
436
436
436
-
Radstand
-
-
1181
1214
1248
1287
-
Überstandshöhe
-
-
734
737
752
767
-
Ausstattung
  • Rahmen Ransom Alloy SL 6011 Custom butted / VLK Virtual 4 Link kinematic 27.5" (2.6 & 2.8) and 29" (2.4 & 2.6) tire compatible with Geo-BB adj. TBC Trunnion box construction / Boost 12x148mm
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox Domain R Solo Air 15x110mm Maxle stealth axle 42mm offset / Tapered Steerer Reb. Adj. / 170mm travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer X-Fusion NUDE Trunnion SCOTT custom w. travel / geo adj. 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend Reb. Adj. Travel 170-120-Lockout / 205X65mm
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano Deore SL-M6100-R / Rapidfire Plus
  • Schaltwerk Shimano Deore / 12 Speed
  • Kurbel Shimano FC-MT511-1 32T Praxis Cadet 32T
  • Kassette Shimano Deore CS-M6100-12 / 10-51 T
  • Kette Shimano CN M6100
  • Bremsen Shimano MT520 Disc
  • Bremsscheiben Ø 203/180
  • Felgen Syncros X-30S / 32H / 30mm / Sleeve Joint Tubeless ready
  • Vorderradnabe Shimano HB-MT410-B CL / 15x110mm
  • Hinterradnabe Shimano FH-MT410-B CL / Boost 12x148mm / Micro Spline
  • Vorderreifen Maxxis Assegai / 2.6" / 60TPI Foldable EXO / TR / Dual
  • Hinterreifen Maxxis Assegai / 2.6" / 60TPI Foldable EXO / TR / Dual
  • Sattel Syncros Kaslo 2 Crmo Rails
  • Sattelstütze Syncros Duncan 2.5 Dropper Post 31.6mm / S 125mm / M 150mm / L & XL 170mm
  • Vorbau Syncros XM1.5 / Alloy 6061 integrated Spacer & Top Cap / 31.8mm / 0° / 1 1/8"
  • Lenker Syncros Hixon 1.5 Rise / Alloy 20140D.B. 20mm rise / 8° / 780mm Syncros Pro lock-on grips
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Syncros OE Press Fit E2 / Tapered 1.5"-1 1/8" OD 50/62mm / ID 44/56mm

die besten Alternativen

alle anzeigen

Erfahrung mit dem Scott Ransom 930

Ludwig Döhl Beim Ransom kommt die sportliche DNA von Scott zum Vorschein. Denn kaum ein andere Hersteller kann ein Bike mit 170 mm Federweg an der Gabel so tourentauglich wie die Schweizer bauen. Mit dem Twin-Loc Hebel lässt sich das komplette Fahrwerk vom Lenker aus blockieren. Und man kann sogar eine Zwischenstufe für leichte Trails einlegen. Es lebe die Effizienz! Egal wie krass der Singletrail unter dem Ransom 930 ausfällt: Der 64,5 Grad flache Lenkwinkel und der lange Radstand sorgen für ein souveränes Fahrverhalten. Die Sitzposition lässt sich weder als sportlich, noch als komfortabel bezeichnen. Sie hat einen moderaten Charakter. Bergab muss das Ransom 930 die Konkurrenz jedoch ziehen lassen. Ein üppiges Garantieversprechen zeugt auch von einem nachhaltigem Wirtschaften. Mit 5 Jahren Garantie legt Scott die Messlatte hoch!

meist verglichen

Scott Ransom 930 vs Scott RANSOM 930

vergleichen

Canyon E-Spectral vs. Bio-Spectral

Vor gut 10 Jahren brach die EMTB-Welle los. Die damaligen Bikes waren schwer, klobig un...

Das neue Orbea Occam LT

Das Orbea Occam war einst ein reines Tourenfully. In der LT Version bekommt es jetzt er...

Bulls Wild Creed im Test

Das Bulls Wild Creed will klotzen, nicht kleckern. Statt Enduros immer schwerer und abf...

Canyon Spectral CF 2024 im Test

Optisch geht die Neuauflage des Canyon Spectral als Facelift durch. Aber es hat sich vi...

Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

ride better bikes NEWSLETTER

* indicates required