Mit dem Scott Fully hat Scott den Innovationshammer voll durchgeschwungen. Der im Rahmendesign integrierte Dämpfer und die schnieke Zugfürhung am Lenker machen das Bike nicht nur zum ästhetischen Hingucker, sondern bringen auch beim Fahren echte Vorteile mit sich. Das einzigartige Design vereint ein niedriges Rahmengewicht, beste Steifigkeitswerte und bietet obendrein noch Platz für zwei Flaschenhater im Rahmen. Der Twin-Loc Hebel zum blockieren des Fahrwerks ist natürlich auch beim neuen Spark Standard. Der Lockout-Hebel am Lenker hat sogar eine Zwischenstufe. So kann man die Federelemente am Spark 940 nicht nur komplett blockieren, sondern auch in einen Trailmodus versetzen. Bei der Geometrie trifft das Scott genau in die Mitte zwischen verspieltem und laufruhigem Charakter. Das Zusammenspiel aus relativ langem Oberrohr und geringem Stack-Wert lassen die Sitzposition sportlich ausfallen. Wenn du besonders viel Wert auf eine hochwertige Schaltung legst, gibt es andere Trailbikes unter 4500 Euro mit hochwertigeren Komponenten. Ein Killer-Argument spricht dennoch für das Scott Fully: Eine derart gelungene Geometrie gibt es bei der Konkurrenz meist erst für mehr Geld. Lobenswert: 5 Jahre Garantie auf den Rahmen!