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Trek Supercaliber 9.8 im Test
Trek Supercaliber 9.8 im Test
Trek Supercaliber 9.8 im Test

Trek Supercaliber 9.8 im Test

Trek Supercaliber 9.8 im Test

Preis: 7699 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 10,65 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Federweg hinten: 70 mm
Modelljahr: 2023
  • innovatives Hinterbaukonzept
  • hochwertiger Rahmen
  • 25 Jahre Garantie
  • sehr leicht: 10,65 kg
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Trek Supercaliber 9.8 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racefully bis 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7699 € teuren Trek Supercaliber 9.8.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
S
M
M/L
L
XL
-
Laufradgröße
-
29
29
29
29
29
-
Stack
-
594
594
594
594
608
-
Reach
-
395
425
440
455
485
-
Oberrohrlänge
-
565
595
610
625
659
-
Sitzrohrlänge
-
394
419
445
470
508
-
Sitzwinkel
-
74
74
74
74
74
-
Steuerrohrlänge
-
90
90
90
90
105
-
Lenkwinkel
-
69
69
69
69
69
-
Tretlagerabsenkung
-
53
53
53
53
53
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
320
320
320
320
320
-
Kettenstrebenlänge
-
430
430
430
430
430
-
Radstand
-
1079
1106
1121
1136
1172
-
Überstandshöhe
-
750
760
760
787
787
-
Ausstattung
  • Rahmen Supercaliper
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox SID SL, DebonAir-Feder, Rush RL Dämpfer, 44 mm Vorbiegung, Boost110, 15 mm Maxle Stealth-Achse, 100 mm Federweg
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Trek IsoStrut, FOX Performance-Dämpfer, Luftfeder, DPS-Dämpfung mit 2 Positionen, Remote-Lockout, 235x32,5 mm
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM GX Eagle AXS, 12fach
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle AXS
  • Kurbel Größe: S, M SRAM GX Eagle Carbon, DUB, Aluminiumkettenblatt (32 Z.), 52 mm Kettenlinie, 170 mm Kurbelarmlänge
  • Kassette SRAM Eagle XG-1275, 10-52 Z., 12fach
  • Kette SRAM GX Eagle, 12fach
  • Bremsen SRAM Level TLM hydraulische Scheibenbremse
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz Bontrager Kovee Pro 30 Carbon, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme
  • Felgen Bontrager Kovee Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle
  • Vorderreifen Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.20
  • Hinterreifen Bontrager XR2 Team Issue, Tubeless Ready, Inner Strength-Flankenschutz, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.20
  • Sattel Bontrager P3 Verse Elite, Edelstahlstreben, 145 mm Breite
  • Sattelstütze Größe: M, M/L, L, XL Bontrager Pro, OCLV Carbon, 31,6 mm, 0 mm Versatz, 400 mm Länge
  • Lenker Größe: M/L, L Bontrager RSL Integrierter Lenker/Vorbau, OCLV Carbon, 0 mm Rise, 750 mm breit, Vorbau mit -13 Grad Rise, 80 mm lang
  • Lenkerbreite 750
  • Steuersatz Integrierter Steuersatz mit Knock Block, 62 Grad Radius, Patronenlager, 1 1/8"' oben, 1,5" unten

die besten Alternativen

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Erfahrung mit dem Trek Supercaliber 9.8

Ludwig Döhl Halb Fully. Halb Hardtail. Das Supercaliber 9.8 schwebt mit seinem speziellem Konzept zwischen den klassischen Welten. Dass der minimalistische Ansatz gut funktioniert, zeigt der Olympia-Sieg von Jolanda Neff, den sie auf einem Supercaliber eingefahren hat. Mit schlanken 10,65 kg gehört das Trek zu den leichtesten Bikes in diesem Umfeld. Wir haben sämtliche Geometriemaße abgeglichen und kommen zu folgendem Schluss: Das Supercaliber 9.8 hat ein sehr ausgeglichenes Fahrverhalten. Der Blick auf die Geometriedaten verrät eindeutig: Das Supercaliber 9.8 hat eine sportliche Sitzposition. Der hochwertige Carbon-Rahmen erfüllt alle aktuellen Standards und dient damit als perfektes Fundament für ein solides Komplettbike. Mit einem zentralen Hebel am Lenker des Racebikes lässt sich das komplette Fahrwerk blockieren. Die üppige Garantie von 25 Jahren beweist, dass Trek hinter seinen Produkten steht.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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