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Whyte 629 v4 im Test

Whyte 629 v4 im Test

Whyte 629 v4 im Test

Preis: 2599 €
Kategorie: Downcountry
Rahmenmaterial: Aluminium
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 120 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • fährt exzellent bergab
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Whyte 629 v4 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Allround-Hardtail bis 3000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2599 € teuren Whyte 629 v4.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
-
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
-
29
29
29
-
Stack
-
-
-
640
644
658
-
Reach
-
-
-
460
485
508
-
Oberrohrlänge
-
-
-
639
663
690
-
Sitzrohrlänge
-
-
-
445
496
533
-
Sitzwinkel
-
-
-
74,5
74,5
74,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
-
115
120
135
-
Lenkwinkel
-
-
-
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-
74
74
74
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
300
300
300
-
Kettenstrebenlänge
-
-
-
450
450
450
-
Radstand
-
-
-
1215
1240
1270
-
Überstandshöhe
-
-
-
805
819
838
-
Ausstattung
  • Rahmen 6061 Alloy, Hydro Formed T6 Aluminium, Multi Butted, SCR, Tapered Headtube, Internal Cable Routing with BBX63, Chainstay Post Mount Dropouts and 12mm X 148mm Boost Dropouts
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox 35 Gold RL 29", 120mm Travel, 44mm Offset, DebonAir, Fast Black Coating, Adjustable Compression and Rebound, Tapered Steerer, 110mm x 15mm Boost, Maxle Lite
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer N/A
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM NX Eagle, MMX, 12 Speed
  • Umwerfer N/A
  • Schaltwerk SRAM NX Eagle, 12 Speed
  • Kurbel SRAM X1 Eagle, X-SYNC 2, Direct Mount 32T, DUB, 170mm, Boost 12 Speed
  • Kassette SRAM PG-1230 Eagle, 11-50, 12 Speed
  • Kette SRAM NX Eagle, 12 Speed
  • Bremsen SRAM Guide T, 4 Piston, 180mm Disc
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Felgen WTB ST i27 TCS 2 System, Pinned Joint, Tubeless Ready, 32 Hole
  • Vorderradnabe Alloy, Double Sealed Cartridge Bearings, 15mm x 110mm Boost Thru Axle, 31mm Torque Caps, 32 Hole
  • Hinterradnabe Alloy, Double Sealed Cartridge Bearings, 12mm x 148mm Boost Thru Axle, 32 Hole
  • Vorderreifen Maxxis High Roller II TR 29"x 2.3" 60TPI, EXO Sidewall Protection, 3C Maxx Terra, Front, Maxxis Forekaster TR 29" x 2.35" 60TPI, EXO Sidewall Protection, Dual Compound, Rear
  • Hinterreifen Maxxis High Roller II TR 29"x 2.3" 60TPI, EXO Sidewall Protection, 3C Maxx Terra, Front, Maxxis Forekaster TR 29" x 2.35" 60TPI, EXO Sidewall Protection, Dual Compound, Rear
  • Sattel Whyte Custom
  • Sattelstütze KS RAGEi, 30.9mm, M 150mm, L/XL 170mm Travel, KS South Paw MMX Remote Lever
  • Vorbau Whyte Alloy, 35mm Extension
  • Lenker Whyte 6061 Alloy, 15mm Rise, 31.8mm, 780mm Wide
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz FSA No. 57B Orbit ZS, 1 1/2" Lower and 1 1/8" Upper Caged Bearings

die besten Alternativen

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Erfahrung mit dem Whyte 629 v4

Whyte 629 v4 im Test Vor allem im Preisbereich bis unter 3000 Euro sind Hardtails eine attraktive Alternative zu Fullys. Whyte weiß das und bietet eine große Auswahl im entsprechenden Marktsegment. Vor allem im extrem steilen Gelände kommt einem das laufruhige Handling extrem entgegen. Der Blick auf die Geometriedaten verrät eindeutig: Das Downcountry-Bike von Whyte hat eine sportliche Sitzposition. Im Preisbereich unter 3000 Euro gibt es Bikes die besser klettern als das Downcountry-Bike 629 v4. Einen Joker hat das Whyte Downcountry-Bike noch im Ärmel. Wenn es bergab geht sorgt die absolut stimmige Geometrie für ein breites Lächeln in deinem Gesicht. Check vor dem Kauf nochmal genau die Geometrietabelle: Das Downcountry-Bike von Whyte fällt groß aus.

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