Welches Bike passt zu mir?

Trailbikes, Enduro Bikes oder doch lieber All Mountain Bikes? Die vielen unterschiedlichen Mountainbike Arten können einen beim Bike-Kauf leicht verwirren. Wir verraten dir wo die Unterschiede liegen und welches Bike wirklich zu dir passt.

Die wichtigste Frage, die du dir vor dem Bike Kauf stellen musst ist: Was willst du mit deinem neuen Mountainbike machen? Leichte Touren fahren, krasse Trails rippen oder vielleicht einen Alpencross? Mach dir darüber mal Gedanken. Wenn du deine persönliche Antwort hast, kommst du mit einer ganz einfachen Faustregel zu deinem Traumbike: Je mehr Federweg die Mountainbike Federung hat, desto extremere Trails lassen sich damit bezwingen.

Die Tabelle unten hilft dir abzuschätzen, welche Mountainbike Art am besten zu deiner Vorstellung des Sports passt. Außerdem verraten wir dir, wie viel Geld du für ein gutes Mountainbike, je nach Einsatzzweck ausgeben musst.

Generell gibt es neben den Mountainbike Kategorien die Unterscheidung zwischen Hardtail und Fully. Hardtails haben nur eine Federgabel, also ein gefedertes Vorderrad. Fullys haben zusätzlich auch ein gefedertes Hinterrad. Den Unterschied zwischen Fullys und Hardtails erklären wir aber in einem separaten Artikel.

Hier in diesem Artikel geht es tatsächlich nur um die verschiedenen Mountainbike Arten wie Racebikes, Downcountry Bikes, Trailbikes, All Mountain Bikes, Enduro Mountainbikes oder Downhill Bikes. Maßgeblich für die Einteilung der MTB Kategorien ist der Federweg, den ein Mountainbike an der Gabel hat.

Kleiner Tipp am Rande: Wenn du unter 1500 € ausgeben willst, wirst du in den meisten Fällen nur ein Hardtail bekommen. Auch dazu haben wir einen extra Artikel in unserer Mountainbike Kaufberatung.

Je mehr Federweg ein Bike hat, desto besser fährt es bergab. Wie so oft im Leben gibt es aber kein Yin ohne Yang. Im Fall von Mountainbikes heißt das, dass sich mit steigendem Federweg eines Bikes nicht nur der Spaß im Singletrail bergab erhöht, sondern auch das Gewicht. Und mit dem steigendem Gewicht eines Bikes sinkt wiederum die Tourentauglichkeit bzw. der Spaß beim Bergauf fahren.

Echte Allrounder findest du also nur in der Mitte der MTB-Kategorie Tabelle. Damit du dir genauer vorstellen kannst, welches Bike zu deiner persönlichen Definition von Mountainbiken passt, haben wir weiter unten jede MTB Kategorie nochmal genau für dich Charakarisiert. Außerdem haben wir einen zusätzlichen Artikel in unserer MTB Kaufbeartung, der sich mit den unterschiedlichen MTB Preisklassen befasst. Darin verraten wir dir, wie viel ein gutes Mountainbike kosten muss.

Mountainbike-Anfänger haben meist ein Ziel: Sie wollen einen geringen Preis zahlen, bevor sie überhaupt wissen, ob ihnen Biken wirklich Spaß macht. Mountainbikes für Anfänger sind deshalb meist günstig und ermöglichen mit simplen, robusten Anbauteilen den Einsatz auf leichten Trails. Extreme Strecken oder der Einsatz im Bikepark machen damit keinen Spaß.

Die meisten Mountainbikes für Einsteiger sind Hardtails und haben 100 bis 120 Millimeter Federweg. Das reicht für Touren auf leichten Trails locker aus.

Einsteiger Hardtails wiegen meist zwischen 12,5 und 14 Kilo. Einsteiger Fullys sind nochmal 1,5 Kilo schwerer, was deren Kletterfähigkeiten stark einschränkt.

Vernünftige Einsteiger Hardtails gibt es ab 600 bis 1500 €. Wer unbedingt mit einem vollgefederten Mountainbike anfangen will, muss mit 1800 bis 2000 € rechnen.

Geometrie: Einsteiger Mountainbikes haben meist eine eher komfortable Sitzposition und ein verspieltes Handling. Beides kommt Anfängern bei ersten Mountainbike Touren entgegen.

Lass dich nicht blenden von Mountainbike Angeboten unter 500 oder 600 €. Diese Bikes sind eher „lookalikes“ und taugen nicht wirklich für den sportlichen Geländeeinsatz. Wenn du dir ein Mountainbike für um die 1000 € kaufst und merkst, dass dir der Sport gefällt, kannst du das Bike im Nachgang auch mit besseren Anbauteilen tunen.

Gute Mountainbikes sind außerdem auch sehr wertstabil. Man kann sie also auch auf dem Gebrauchtmarkt wieder gut los werden. Und ganz ehrlich: Hol dir ein Hardtail. Die machen in der Preisklasse bis 1500 € Preisklasse meist mehr Spaß.

Hier haben wir einen extra Artikel für Einsteiger Hardtails.

Racehardtails sind die puristischten Mountainbikes die es gibt. Sie sind gnadenlos auf Effizienz und Vortireb getrimmt. Mit ihnen kommt man also so schnell wie möglich von A nach B, wenn keine extremen Trailabschnitte dazwischen liegen. Denn bei extremen Abfahrten oder Sprüngen sind diese filigranen Bikes meist überfordert.

Racefullys haben den selben Einsatzbereich, bieten mit dem Dämpfer im Heck aber minimal mehr Komfort auf Mountainbike Touren. Wer Cross Country oder Marthon Rennen fahren will oder meist nur auf Schotterwegen unterwegs ist, wird mit diesen Bikes glücklich. Oftmals werden Racebikes auch auf einen Alpencross gefahren.

Bei einem Racebike hat man generell die Wahl zwischen einem Racefully und Racehardtail. Ganz klassische Racebikes haben 100 Millimeter Federweg an der Gabel. Immer mehr Hersteller wie Canyon oder Giant verbauen aufgrund immer extremer Rennstrecken auch Federgabeln mit 110 Millimeter Federweg.

Die allerleichtesten Racehardtails der Welt wiegen um die 8 Kilo, die sind aber auch unbezahlbar. Mit einem Wert um die 10 Kilo ist man bei Rennen aber immer noch konkurrenzfähig. Racefullys wiegen wegen dem Dämpfer im Heck etwas mehr. Hier wird es schwer ein Modell unter 10 Kilo zu bekommen. Die meisten Racefullys wiegen zwischen 10 und 11,5 Kilo.

Bei den Hardtails bekommt man ab 1500 € teilweise schon gute Bikes mit Carbon Rahmen. Ab 2000 € wird der Carbon Rahmen sogar zum Standard. Die Topmodelle kosten 6000 € und mehr. Racefullys sind extrem teuer. Ein Racefully macht eigentlich nur dann Sinn, wenn man bereit ist über 3000 € auszugeben. Unter dieser Preisgrenze sind Racefullys meist zu schwer für ihren angedachten Einsatzzweck, weshalb wir hier meist zu einem Hardtail raten.

Das Gewicht, leichte, gute Laufräder und der Rahmen sind bei einem Racebike besonders wichtig. Außerdem sollte sich das Fahrwerk vom Lenker aus blockieren lassen. Im Racebike-Bereich haben sich 29er Reifen etabliert.

Hier kannst du dir alle Racebikes in unserer Marktübersicht ansehen.

Ein Downcountry Bike ist ein aufgebohrtes Racefully. Bei den allermeisten Downcountry Bikes wurde der Rahmen eines Racefullys mit einer Federgabel mit 120 Millimeter und einer Telesekopstütze für mehr Fahrspaß im Singletrail getuned. Diese Mountainbikes sind also perfekt für einen Alpencross, oder lange Touren mit mäßig schweren Trails.

Klassisch hat ein Downcountry Bike 120 Millimeter Federweg an der Gabel. Meist werden Fox 34sc Gabeln oder Rock Shox SID Gabeln verbaut. Downcountry Bikes sind immer Fullys. Im Heck kann der Federweg zwischen 100 und 125 Millimeter variieren.

Das Gewicht eines Downcountry Bikes ist eine der wichtigsten Abgrenzungen zu einem Trailbike. Denn ein gutes Downcountry Bike wiegt nur minimal weniger als ein Racefullys. Die meisten Modelle wiegen zwischen 11,5 und 13 Kilo.

Ein Downcounty Bike kostet meist über 3000 €. Unter dieser Preisgrenze gibt es kaum ein Angebot. Ab 4500 € gibt es richtig gute Downcountry Bikes. Nach oben gibt es keine Preisgrenze.

Ein Downcountry Bike lebt von seinem leichtfüßigen Antritt. Ein niedriges Gewicht und gut rollende Reifen sorgen für viel Fahrspaß auf langen Touren. Die Teleskopstütze und die etwas längere und dickere Gabel sorgen für Freude im Singletrail. Die meisten Modelle haben einen Carbonrahmen. 29er Laufräder sind Pflicht für diese Art von Mountainbike.

Hier kannst du dir alle Downcountry Bikes in unserer Marktübersicht ansehen.

Prinzipiell ist ein Trailbike ein Fully mit dem sich Mountainbike Touren fahren lassen. Trailbikes sind als Alleskönner unter den Mountainbikes bekannt und geliebt. Man kann mit ihnen einen Alpencross fahren. Anstieg mit 1000 Höhenmeter sind damit genau so bezwingbar, wie technische Abfahrten. Es gibt mit Downcountry Bikes aber bessere Kletterer und mit All Mountains und Enduros besserer bergabfahrer. Trailbikes sidn Allrounder, keine Spezialisten.

Klassische Trailbikes haben hinten wie vorne 130 Millimeter Federweg.

Es gibt super leichte Trailbike um die 11 Kilo. Die sind aber meist unbezahlbar. In der regel wiegt ein gutes Trailbike 12,5 bis 13,5 Kilo.

Trailbikes gibt es ab 2000 € Trailbike. Der Spaßfaktor bei den Trailbikes steigt aber nochmal extrem, wenn man 3000 € und mehr ausgeben kann.

Ein gutes Trailbike hat auf alle Fälle eine Teleskopstütze, griffige Reifen alla Schwalbe Nobby Nic oder Maxxis Forekaster und eine vernünftige Bremsanlage. Zu krasse Reifen oder ein zu hohes Gesamtgewicht, schmälern dagegen den Fahrspaß auf Touren.

Hier kannst du dir alle Trailbikes in unserer Marktübersicht ansehen.

All Mountainbikes laufen den Enduro Bikes langsam aber sicher den Rang ab. Denn während Enduro MTBs immer abfahrtslastiger werden, erhalten sich die All Mountains bei ähnlichen Abfahrtsskills auch noch die Möglichkeit MTB Touren zu bewältigen. Wer in seine Mountainbike Touren krasse Trails einbauen will, wird mit einem All Mountain Bike glücklich.

All Mountain Bikes haben zwischen 140 und 155 Millimeter Federweg an der Gabel und im Heck. Typische Federgabel sind die Fox 36 oder die Rock Shox Lyrik. Im Heck werden Dämpfer mit Ausgleichsbehälter verbaut.

Ein gutes All Mountain wiegt unter 14,5 Kilo. Nur so bleiben auch längere MTB Touren in den Alpen oder im Mittelgebierge bezwingbar.

Es ist nicht leicht ein niedriges Gewicht mit guten Abfahrtseigenschaften zu verquicken. Deshalb kosten gute All Mountains in der Regel deutlich über 3000 €.

Reifen mit stark ausgeprägtem Profil (Schwalbe Magic Marry, Maxxis High Roller, Dissector…) , breite Felgen (30 Millimeter) und ein gutes Fahrwerk sind extrem wichtig für ein gutes All Mountain. Die Teleskopstütze, ein Vorbau mit maximal 60 Millimeter Länge und starke Bremse gehören zum Pflichtprogramm dieser Mountainbike Art.

Hier kannst du dir alle All Mountain Bikes in unserer Marktübersicht ansehen.

Wenn du es bergab krachen lassen willst brauchts du ein Enduro. Diesen Bikes ist kein Trail zu schwer. Auch der Bikepark Einsatz ist damit möglich.

Jahrelang hatten Enduros 160 Millimeter Federweg. Mittlerweile gibt es aber auch viele Modelle mit bis zu 180 Millimeter Federweg.

Moderne Enduros sind schwer. Selbst teure Bikes wiegen oft über 15 Kilo. Mit mehr als 16 Kilo hört der Spaß aber definitov auf.

Direktversender und preisaggressive Marken wie Cube bieten bereits gute Enduros um 3000 € an. Häufig muss man aber auch über 4000 € auf den Tisch legen, um ein gutes Enduro Bike zu bekommen.

Stabile Reifen, mit einer extra Pannenschutzschicht (EXO+, Super Gravity…) strake Bremsen mit vier Kolben pro Sattel und ein gutes Fahrwerk, sowie eine gelungen Geometrie sind wichtig, damit ein Enduro Bike auch wirklich Spaß auf dem Trail macht.

Hier kannst du dir alle Enduro MTBs in unserer Marktübersicht ansehen.

Downhillbikes sind dafür gebaut möglichst schnell den Berg runter zu kommen. Um bergauf zu kommen, braucht man einen Lift, ein Shuttle oder man muss sein Downhillbike schieben.

Ein Downhillbike hat eine Doppelbrücken-Gabel mit 200 Millimeter Federweg. Im Heck können es auch mal bis zu 240 Millimeter Federweg werden.

Das Gewicht ist bei Downhill Bikes zweitrangig. Topmodelle wiegen um die 15 Kilo. Günstigere Downhiller bekommen aber auch gern mal 17 kilo und mehr auf die Waage.

Unter 3000 € gibt es nahezu kein Downhillbike auf dem Markt. Die wenigen Modelle zwischen 3000 und 4000 € die es gibt, sind aber schon vernünftig ausgestattet. Damit kann man ordentlich im Bikepark fahren.

Die Doppelbrückengabel und der Dämpfer mit Ausgleichsbehälter, massive Reifen und eine Kettenführung sind Pflicht für jeden Downhiller. Oft kommen Stahlfederelemente zum Einsatz. Es gibt sowohl Modelle mit 29er und 27,5 Zoll Laufräder.

Hier kannst du dir alle Downhill Bikes in unserer Marktübersicht ansehen.