Santa Cruz Hightower C R im Test

Santa Cruz Hightower C R im Test

Santa Cruz Hightower C R im Test

Preis: 5499 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 15,62 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 160 mm
Federweg hinten: 150 mm
Modelljahr: 2025
  • VPP-Hinterbau
  • Staufach im Unterrohr
  • 25 Jahre Garantie
  • kommt bergab bei hohem Tempo ans Limit
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Santa Cruz Hightower C R im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 6000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5499 € teuren Santa Cruz Hightower C R.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
sm
md
lg
xl
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
29
Stack
-
-
625
634
643
661
670
Reach
-
-
432
458
478
498
523
Oberrohrlänge
-
-
573
596
615
638
664
Sitzrohrlänge
-
-
380
405
430
460
500
Sitzwinkel
-
-
77,3
77,6
77,9
78
78,1
Steuerrohrlänge
-
-
110
120
130
150
160
Lenkwinkel
-
-
63,9
63,9
63,9
63,9
63,9
Tretlagerabsenkung
-
-
32
32
32
32
32
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
341
341
341
341
341
Kettenstrebenlänge
-
-
435
437
440
443
446
Radstand
-
-
1206
1238
1265
1297
1329
Überstandshöhe
-
-
714
719
722
723
727
Ausstattung
  • Rahmen Carbon C MX, 150mm Travel, VPP™
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox Lyrik Base, 150mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer FOX Rhythm 230x57.5
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM NX Eagle, 12spd
  • Schaltwerk SRAM NX Eagle, 12spd
  • Kurbel SRAM Descendant Eagle 148 DUB 32t
  • Kassette SRAM PG1230, 12spd, 11-50t
  • Kette SRAM NX Eagle, 12spd
  • Bremsen SRAM DB8 Stealth
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen Reserve 30|TR AL -or- Raceface AR30
  • Vorderradnabe SRAM MTH 716, 15x110, Torque Cap, 6-Bolt 32h,
  • Hinterradnabe SRAM MTH 746, 12x148, HG, 6-Bolt, 32h
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF 29”x2.5”WT, 3C MaxxGrip, EXO
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 29”x2.4”, 3C MaxxTerra, EXO+
  • Sattel Fizik Monte -or- SDG Bel-Air V3, Steel
  • Sattelstütze SDG Tellis Dropper, 31.6
  • Vorbau OneUp Stem, 42mm -or- Burgtec Enduro Stem, 42mm
  • Lenker Burgtec Alloy Bar
  • Lenkerbreite 800

Erfahrung mit dem Santa Cruz Hightower C R

Ludwig Döhl Das Hightower C R ist erwachsen geworden. Denn mit 160 mm Federweg an der Gabel ist es deutlich potenter als sein Vorgänger. Es spielt jetzt in derselben Federwegsliga wie das Santa Cruz Bronson, setzt mit seinen 29er-Reifen auf ein seriöses Handling auf dem Trail. Das Staufach im Unterrohr, das UDH Schaltauge und den VPP Hinterbau muss man bei dem Bike nicht betonen. Das sind mittlerweile Standards, die man bei allen Santa Cruz Bikes hat. Vor allem im extrem steilen Gelände kommt einem das laufruhige Handling extrem entgegen. Die relativ hohe Front lässt einen aufrecht im Sattel Platz nehmen. Beim Carbon-Rahmen hat Santa Cruz nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Wenn du den Mountainbike Sport hauptsächlich über den Spaß in der Abfahrt definierst, passt das Santa Cruz Fully eher nicht zu dir. Andere Hersteller bauen Enduros im selben Preisbereich die sich eher auf die Abfahrt konzentrieren. Die üppige Garantie von 25 Jahren beweist, dass Santa Cruz hinter seinen Produkten steht.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.