ohne Mechaniker-Skills
Mountainbike selber aufbauen

Viele Biker träumen davon, ein individuelles Mountainbike selbst aufzubauen. Doch fehlendes Know-how bei der Kompatibilität von Anbauteilen ist eine große Hürde dabei. Fehlendes Werkzeug und mangelnde Schrauber-Skills sind die zweite Hürde. Und das Angebot von Kompletträdern ist so üppig, dass man sich fragen muss: Macht ein individueller Aufbau überhaupt Sinn?

Für viele Biker ist Mountainbiken nicht nur ein Hobby, sondern ein Teil ihres Lifestyles. Es geht dabei also nicht nur um die sportliche Ertüchtigung oder das Naturerlebnis beim Biken. Die Zugehörigkeit zur Szene, das Träumen vom heiligen Trail und das Mitfiebern beim Mountainbike Worldcup sind dann nicht nur ein elementarer Bestandteil im Leben, sondern auch ein sehr emotionaler.

Wer mit seinem ganzen Herz in der Szene steckt, zeigt das auch gerne. Nicht bikenden Kollegen in der Arbeit lässt sich der Lifestyle mit dem demonstrativen Tragen von Five-Ten MTB-Schuhen im Büro vermitteln. Wer sich innerhalb der Szene absetzen will, der muss weitergehen. Und genau da hat der Wunsch vom individuellen Traumbike seine Wurzeln. Doch wer sich gegen ein Bike von der Stange entscheidet, der steht auch vor einer Herausforderung.

Wirtschaftlich betrachtet fällt die Antwort auf die Frage leicht: Nein! Denn Firmen wie Canyon, Cube oder Radon bauen technisch gesehen astreine Bikes, die 95 % aller Biker auf diesem Planeten zufriedenstellen können. Unser großer Marktüberblick macht unmissverständlich klar, dass Komplettbikehersteller mittlerweile auch sämtliche Nischen besetzen. Durch die großen Stückzahlen, welche diese Firmen produzieren, kaufen sie Anbauteile extrem günstig ein, haben einen effizienten Montageprozess und können so das Mountainbike zu einem attraktiven Preis als Komplettprodukt anbieten.

Wer als Privatperson den Rahmen und die Einzelteile für sein Bike selbst kauft, muss damit rechnen, dass er für das individuelle Komplettbike ca. 25-35 % mehr ausgeben wird, als für ein vergleichbar ausgestattetes Bike von der Stange. Für Enthusiasten machen die Stunden, die man vor dem Rechner und in der Werkstatt verbringt, um so ein individuelles Traumbike zusammenzustellen, einen großen Reiz bei der Nummer aus. Wirtschaftlich betrachtet müsste man diese Zeit aber natürlich in die Kosten für ein individuelles Traumbike einrechnen.

Wirtschaftlich ist der Aufbau eines individuellen Bikes also nicht rentabel. Weil Style aber unbezahlbar ist, gibt es dennoch viele Fälle, in denen sich Biker unbedingt ein individuelles Bike aufbauen wollen. Die Frage ist dann nicht, ob es sich wirtschaftlich lohnt, sondern ob man es sich leisten will und kann. Zudem gibt es den Vorteil, bei individuellen Aufbauten auch alte, gebrauchte Teile wiederzuverwenden. Das schont den Geldbeutel und die Ressourcen des Planeten.

Der Online-Versender Bike-Components ist dafür bekannt, tief in der Szene zu stecken. Wer sein Leben dem Bikesport verschrieben hat, der hat in der Regel auch ein Kundenkonto beim Aachener Webshop. Bike-Components profiliert sich vor allem durch die große Auswahl an sehr spezifischen Teilen und Ersatzteilen, die man sonst nirgendwo bekommt. Da diese Firma weiß, dass sich viele Biker ein individuelles Traumbike wünschen, mit der Spezifikation und der Montage aber überfordert sind, gibt es bei Bike-Components jetzt ein Programm, bei dem man zusammen mit dem Kundenservice sein Bike nicht nur spezifizieren kann.

Per Telefon helfen einem die Mitarbeiter von Bike-Components, das eigene Traumbike zusammenzustellen. Dabei achten sie nicht nur auf die Kompatibilität der Teile, sondern auch darauf, dass Kleinteile wie die Sattelklemme oder Spacer unter dem Vorbau nicht vergessen werden. Die Beratung, welches Tretlager in welchen Rahmen passt, ist dabei völlig kostenfrei. Je nach Komplexität des Bikes kann zusätzlich für 150 bis 200 € ein Aufbauservice gebucht werden. Dann kommt das individuelle Traumbike fertig montiert per Post zu einem nach Hause.