0
Corratec Revo BOW SL Pro im Test

Corratec Revo BOW SL Pro im Test

Corratec Revo BOW SL Pro im Test

Preis: 3799 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2024
  • eigenständiges Design
  • stark im Anstieg
  • 6 Jahre Garantie
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Corratec Revo BOW SL Pro ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 4500 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3799 € teuren Corratec Revo BOW SL Pro.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
39
44
49
54
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
605
610
620
630
-
Reach
-
-
407
426
448
469
-
Oberrohrlänge
-
-
580
600
625
650
-
Sitzrohrlänge
-
-
-
-
-
-
-
Sitzwinkel
-
-
74
74
74
74
-
Steuerrohrlänge
-
-
95
100
110
121
-
Lenkwinkel
-
-
69
69
69
69
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-
-
-
-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
425
425
425
425
-
Radstand
-
-
1085
1106
1132
1158
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen Corratec Corratec Revo BOW SL +
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Rockshox SID SL BASE 2 POS +
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano SLX
  • Schaltwerk Shimano DEORE XT SGS 12S
  • Kurbel Shimano Deore SLX +
  • Kassette Shimano SLX 12S + 12s; 10-51
  • Bremsen Shimano SLX
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz DT Swiss M 1900 SPLINE
  • Vorderreifen Schwalbe Racing Ray vorne +
  • Hinterreifen Schwalbe Racing Ray hinten +
  • Sattel Selle Italia Model X
  • Sattelstütze ZZYZX Carbon Seatpost
  • Vorbau ZZYZX SL Alloy Stem
  • Lenker ZZYZX SLR Carbon +
  • Lenkerbreite 760

die besten Alternativen

alle anzeigen

Erfahrung mit dem Corratec Revo BOW SL Pro

Ludwig Döhl Auf sportlichen Ausfahrten ist das Corratec Revo BOW SL Pro mit seinem 100 mm Federweg an der Gabel voll in seinem Element. Der moderate 69 Grad Lenkwinkel sorgt für ein ausgewogenes Handling. Bei der Sitzposition schlägt Corratec den goldenen Mittelweg zwischen sportlich und komfortabel ein. Beim Carbon-Rahmen hat Corratec nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Hardtail-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Das Revo BOW SL Pro hat einen Hebel am Lenker der das komplette Fahrwerk ansteuert. Damit kann man die 100 mm Federweg nicht nur komplett blockieren, sondern auch eine Zwischenstufe für leichte Trails einlegen. Es lebe die Effizienz! Vor allem im Anstieg lässt das Corratec die Konkurrenz bei den Racebikes alt aussehen. Das Garantieversprechen von 6 Jahren sorgt für Vertrauen.

So ermittelst du deine individuelle Rahmengröße

Hat man sein Traum-Mountainbike gefunden, bleibt noch eine zentrale Frage zu beantworte...

Canyon Lux Worldcup im Test

Während die komplette Konkurrenz ihre Racefullys auf 120 mm aufbohrt, bleibt Canyon sei...

Das Orbea Oiz von Speed Company Racing im Bikecheck

Das Speed Company Racing Team sind die Rockstars unter den Marathon Profis. Mit dem zwe...

Das Mondraker F-Podium Carbon DC im Test

Mit dem dritten Platz beim Worldcup in Leogang hat das Mondraker F-Podium bewiesen, das...

Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

ride better bikes NEWSLETTER

* indicates required