| Preis: | 3499 € |
|---|---|
| Kategorie: | |
| Rahmenmaterial: | |
| Laufradgröße: | 29" |
| Federweg vorne: | 100 mm |
| Modelljahr: | 2024 |
| SIZE | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL |
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Hersteller-Größenbezeichnung
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-
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S
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M
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L
|
XL
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Laufradgröße
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29
|
29
|
29
|
29
|
-
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Stack
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-
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-
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598
|
597
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606
|
616
|
-
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Reach
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-
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-
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410
|
435
|
455
|
480
|
-
|
|
Oberrohrlänge
|
-
|
-
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581
|
606
|
629
|
657
|
-
|
|
Sitzrohrlänge
|
-
|
-
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390
|
430
|
470
|
510
|
-
|
|
Sitzwinkel
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-
|
-
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74
|
74
|
74
|
74
|
-
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|
Steuerrohrlänge
|
-
|
-
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85
|
90
|
100
|
110
|
-
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|
Lenkwinkel
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-
|
-
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68
|
68
|
68
|
68
|
-
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Tretlagerabsenkung
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-
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-
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67
|
62
|
62
|
62
|
-
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Tretlagerhöhe (absolut)
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-
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-
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-
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-
|
-
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Kettenstrebenlänge
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-
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420
|
420
|
420
|
420
|
-
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Radstand
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-
|
-
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-
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-
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-
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Überstandshöhe
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Das futuristische Design lässt das Prorace CF 7.9 aus der Masse der Cross-Country-Hardtails hervorstechen. Wir haben sämtliche Geometriemaße abgeglichen und kommen zu folgendem Schluss: Das Racebike von Lapierre hat ein sehr ausgeglichenes Fahrverhalten. Das Zusammenspiel aus relativ langem Oberrohr und geringem Stack-Wert lassen die Sitzposition sportlich ausfallen. Der Lockout-Hebel am Lenker hat sogar eine Zwischenstufe. So kann man die Federelemente am Lapierre nicht nur komplett blockieren, sondern auch in einen Trailmodus versetzen. Für 3499 Euro gibt es bei der Konkurrenz meist Geometrien mit weniger Spaßpotential.
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