CUBE STEREO ONE55 C:62 TM 29 im Test

CUBE STEREO ONE55 C:62 TM 29 im Test

CUBE STEREO ONE55 C:62 TM 29 im Test

Preis: 5499 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 13,6 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 160 mm
Federweg hinten: 155 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2023)
  • integriertes Staufach im Unterohr
  • Platz für zwei Flaschenhalter
  • nahezu unsichtbare Züge
  • Geometrieverstellung per Flip Chip
  • UDH Schaltauge
  • Benchmark-Bike in dieser Preisklasse
  • abfahrtsstarkes Bike
  • top Rahmen
  • bessere Schaltung als die direkte Konkurrenz
  • mit 13,6 kg sehr leicht
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des CUBE STEREO ONE55 C:62 TM 29 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 6000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5499 € teuren CUBE STEREO ONE55 C:62 TM 29.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
623
625
634
652
-
Reach
-
-
427
452
477
502
-
Oberrohrlänge
-
-
565
591
619
650
-
Sitzrohrlänge
-
-
370
405
420
470
-
Sitzwinkel
-
-
76,7
76,7
76,7
76,7
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
103
113
133
-
Lenkwinkel
-
-
64,2
64,2
64,2
64,2
-
Tretlagerabsenkung
-
-
35,5
35,5
35,5
35,5
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
438
438
438
438
-
Radstand
-
-
1196
1222
1252
1285
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG05, Boost 148, UDH™, 155mm travel
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox Lyrik Ultimate RC2, Tapered, 15x110mm, 160mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer RockShox Super Deluxe Ultimate DebonAir, 205x60mm, Low Speed Compression & Rebound Adjust, Lockout
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Sram Eagle AXS™ Controller
  • Schaltwerk Sram X01 Eagle™ AXS, 12-Speed
  • Kurbel Sram X01 Eagle™ Carbon 32T, Boost
  • Kassette Sram XG-1295, 10-52T
  • Kette Sram PC-XO1 Eagle™
  • Bremsen Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/180)
  • Bremsscheiben Ø 203/180
  • Laufradsatz Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
  • Vorderreifen Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 2.4 WT
  • Sattel SDG Bel Air V3 Lux Alloy
  • Sattelstütze SDG Tellis, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mm
  • Vorbau CUBE Stereo Carbon Cockpit System
  • Lenker CUBE Stereo Carbon Cockpit System
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment

Erfahrung mit dem CUBE STEREO ONE55 C:62 TM 29

Ludwig Döhl Die Zahl 155 im Modellnamen bezieht sich auf den Federweg im Heck vom STEREO ONE55 C:62 TM. Damit wird das Enduro etwas potenter als sein Vorgänger der, mit nur 150 Millimeter Federweg am Heck, schon in der Enduro World Series erfolgreich war. Mit der neuen Designsprache, dem integrierten Staufach im Unterrohr und der Zugverlegung durch den Steuersatz hieven die Oberpfälzer ihren Enduro-Klassiker auf das Niveau der aktuellen Top Bikes. 13,6 kg ist ein bombastisch guter Wert für das Gesamtgewicht eines Enduros. Im Gelände beschleunigt das STEREO ONE55 C:62 TM deshalb deutlich leichtfüßiger als die Konkurrenz. Egal wie krass der Singletrail unter dem CUBE STEREO ONE55 C:62 TM ausfällt: Der 64,2 Grad flache Lenkwinkel und der lange Radstand sorgen für ein souveränes Fahrverhalten. Bei der Sitzposition beweist CUBE Fingerspitzengefühl. Denn auf dem CUBE sitzt man weder sportlich noch komfortabel,sondern nimmt in einer ausgewogenen Position Platz. Unter 6000 Euro stellt kaum ein anderer Hersteller ein besseres Bike für den selben Einsatzbereich auf die Laufräder.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.