Devinci Troy GX 12S im Test

Devinci Troy GX 12S im Test

Devinci Troy GX 12S im Test

Preis: 4589 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Aluminium
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 140 mm
Modelljahr: 2022
  • extrem guter DW-Link Hinterbau
  • exzellente Geometrie
  • hochwertiger Rahmen
  • 25 Jahre Garantie
  • bergauf etwas behäbiger als die Konkurrenz
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Devinci Troy GX 12S im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 6000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4589 € teuren Devinci Troy GX 12S.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
XS-Low
S-Low
M-Low
L-Low
XL-Low
-
Laufradgröße
-
29
29
29
29
29
-
Stack
-
612
612
621
631
640
-
Reach
-
420
440
460
480
500
-
Oberrohrlänge
-
554
574
598
626
655
-
Sitzrohrlänge
-
370
400
420
445
495
-
Sitzwinkel
-
77,6
77,6
77,5
76,9
76,4
-
Steuerrohrlänge
-
95
95
105
115
125
-
Lenkwinkel
-
65
65
65
65
65
-
Tretlagerabsenkung
-
33
33
33
33
33
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
341
341
341
341
341
-
Kettenstrebenlänge
-
435
435
435
440
445
-
Radstand
-
1170
1190
1215
1244
1273
-
Überstandshöhe
-
713
733
754
769
780
-
Ausstattung
  • Rahmen Aluminum Optimum G04 140mm
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel RockShox Pike Select+ Charger 2.1 RC Db 150 | 1T | 42 Offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer RockShox SuperDeluxe Select R Db. Trunnion | 2T |185x52.5
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM GX Eagle | 12s
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle | 12s
  • Kurbel SRAM GX Eagle | DUB | 32T | SuperBoost 157
  • Kassette SRAM XG1275 | 12s | 10-52T | XD
  • Kette SRAM GX Eagle | 12s
  • Bremsen SRAM G2 RS | 4 PIstons
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen RaceFace AR35 Offset | 35mm inner | TR
  • Vorderradnabe Factor XD601SB/A | 6bolts | TA 15x110mm
  • Hinterradnabe Factor XDH62SB/A | 6bolts | TA 12x157mm | XD
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF | 29x2.5wt | 3C MaxxTerra Exo+ TR
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHF | 29x2.5wt | 3C MaxxTerra Exo+ TR
  • Sattel SDG FLY MTN
  • Sattelstütze TranzX | 34.9mm | 1x Lever
  • Vorbau V2 Pro | B:35mm | L:40mm | 0°
  • Lenker RaceFace Aeffect R35 | B:35mm | R:20mm | W:780mm
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz FSA Orbit | 1.5 | Zero Stack

Erfahrung mit dem Devinci Troy GX 12S

Ludwig Döhl Ein erstklassiger DW-Link Hinterbau machen das All Mountain der Kanadier zur echten Trailfräse. Die Kombination aus 65 Grad flachem Lenkwinkel und tendenziell langem Radstand lassen das Devinci All Mountain auch bei hohem Tempo nicht aus der Ruhe kommen. Die Sitzposition lässt sich weder als sportlich, noch als komfortabel bezeichnen. Sie hat einen moderaten Charakter. Wenn du Strava-KOMs bergauf jagen willst, ist das All Mountain Troy GX 12S wahrscheinlich nicht das richtige Bike für dich. Dafür gibt es bei der Konkurrenz für 4589 Euro meist Geometrien mit weniger Spaßpotential. Devinci gibt 25 Jahre Garantie auf das Bike.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.