Focus SAM 8.8 im Test

Focus SAM 8.8 im Test

Focus SAM 8.8 im Test

Preis: 3299 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon / Alu
Gewicht: 15,15 kg
Laufradgröße: 27,5"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 170 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • Enduro mit 27,5 Zoll Laufräder
  • top Geometrie
  • super Rahmen
  • 6 Jahre Garantie
  • mit 15,15 kg relativ leicht
  • weniger wertige Schaltgruppe
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Focus SAM 8.8 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 4500 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3299 € teuren Focus SAM 8.8.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
-
-
Laufradgröße
-
-
27,5
27,5
27,5
-
-
Stack
-
-
600
610
623
-
-
Reach
-
-
420
440
460
-
-
Oberrohrlänge
-
-
581
603
623
-
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
425
450
-
-
Sitzwinkel
-
-
75
75
75
-
-
Steuerrohrlänge
-
-
106
115
130
-
-
Lenkwinkel
-
-
65
65
65
-
-
Tretlagerabsenkung
-
-
13
13
13
-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
428
428
428
-
-
Radstand
-
-
1170
1195
1221
-
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen Carbon front and alloy rear triangle, 170mm F.O.L.D. kinematic, ISCG 05, PF30 BB, 148x12 thru axle, internal cable routing, Post Mount 180 mm
  • Rahmenmaterial Carbon / Alu
  • Gabel Rock Shox Yari RC 27.5 Boost, DebonAir, 110x15 mm, 37 mm rake, 170 mm travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer FOX Float DPX2 Performance, 3-position lever, 230/65 mm, hardware: 30,0 x 8 mm, custom tune
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM SX Eagle, 12-speed
  • Umwerfer -
  • Schaltwerk SRAM SX Eagle, 12-speed
  • Kurbel SRAM SX Eagle
  • Kassette SRAM PG-1230 Eagle, 12-speed
  • Kette SRAM SX Eagle, 12-speed
  • Bremsen SRAM Guide R 200/180
  • Bremsscheiben Ø 200/180
  • Felgen RaceFace AR30 Offset
  • Vorderradnabe Novatec D041, 15x110 mm
  • Hinterradnabe Novatec D162 Disc, 12x148 mm
  • Vorderreifen Maxxis Minion DHF 2.5 Dual Exo TR
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHF 2.5 Dual Exo TR
  • Sattel FOCUS Trail SL
  • Sattelstütze Kind Shock E30i, 31,6mm
  • Vorbau BBB Jumper BHS-138, 31.8 mm
  • Lenker BBB Ascension BHB-110, aluminium, riserbar, 780mm, rise: 20mm, backsweep: 9degree
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Acros AIX-322, tapered, IS 42/286-IS52/40

Erfahrung mit dem Focus SAM 8.8

Ludwig Döhl Fabian Scholz hat dieses Bike nicht nur konstruiert, er hat damit sogar auch den Titel des deutschen Enduro Meisters eingefahren. Das SAM 8.8 ist also verdammt schnell, wenn es im technischen Gelände bergab geht. Mit 15,15 kg Gewicht für das komplette Bike gesellt sich das Enduro von Focus zu den leichteren Bikes die man für unter unter 4500 Euro kaufen kann. Die meisten Bikes im selben Marktumfeld sind schwerer. Das Handling bleibt dank moderaten Geometriedaten ausgewogen. Die aufrechte Sitzposition gibt dem Enduro SAM 8.8 einen komfortablen Charakter. Betrachtet man die Schaltgruppe isoliert vom Rest des Bikes muss man sagen, dass andere Hersteller im Preisbereich unter 4500 Euro hochwertigere Komponenten verbauen. Dafür gibt es bei der Konkurrenz für 3299 Euro meist Geometrien mit weniger Spaßpotential. Ein üppiges Garantieversprechen zeugt auch von einem nachhaltigem Wirtschaften. Mit 6 Jahren Garantie legt Focus die Messlatte hoch!

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.