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KTM MYROON PRIME im Test

KTM MYROON PRIME im Test

KTM MYROON PRIME im Test

Preis: 5499 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 9,9 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • super Rahmen
  • nur 9,9 kg - extrem leicht
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des KTM MYROON PRIME ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 6000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5499 € teuren KTM MYROON PRIME.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
599
608
618
627
-
Reach
-
-
414
431
449
466
-
Oberrohrlänge
-
-
580
600
620
640
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
430
480
530
-
Sitzwinkel
-
-
74
74
74
74
-
Steuerrohrlänge
-
-
95
105
115
125
-
Lenkwinkel
-
-
71
71
71
71
-
Tretlagerabsenkung
-
-
70
70
70
70
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
304
304
304
304
-
Kettenstrebenlänge
-
-
430
430
430
430
-
Radstand
-
-
1074
1095
1116
1136
-
Überstandshöhe
-
-
761
772
803
832
-
Ausstattung
  • Rahmen Myroon 29" Premium Carbon UDH / M-2876
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox SID SL Ultimate 29" 100mm remote
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer None
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM GX Eagle AXS Controller
  • Umwerfer None
  • Schaltwerk SRAM GX Eagle AXS, 12-speed, electronic wireless
  • Kurbel SRAM GX Eagle DUB 34T
  • Kassette SRAM GX Eagle XG-1275 / 10-52
  • Kette SRAM GX Eagle 12s
  • Bremsen Shimano Deore XT M8100 / M8100 2-Piston
  • Bremsscheiben Ø 160/160
  • Felgen Mavic Crossmax SL R29 Carbon CL 110/15TA / 622x26TSS
  • Vorderradnabe Mavic Crossmax SL R29 Carbon wheelset, 15x110mm Boost front, 12x148mm Boost rear with XD driver
  • Hinterradnabe Mavic Crossmax SL R29 Carbon wheelset, 15x110mm Boost front, 12x148mm Boost rear with XD driver
  • Vorderreifen Maxxis Rekon Race, EXO, TR, 29" x 2.25"
  • Hinterreifen Maxxis Rekon Race, EXO, TR, 29" x 2.25"
  • Sattel Selle San Marco RND Manganese Rails
  • Sattelstütze KTM Team 27.2/400
  • Vorbau KTM Team MTB 7°
  • Lenker KTM Team flat 2X 720mm
  • Lenkerbreite 720
  • Steuersatz Acros AICR internal 1.1/8>1.5" angle limit

die besten Alternativen

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Erfahrung mit dem KTM MYROON PRIME

Ludwig Döhl Das MYROON PRIME gehört zu den Hardtails die strikt auf Vortrieb getrimmt wurden. 9,9 kg ist ein bombastisch guter Wert für das Gesamtgewicht eines Racebikes. Im Gelände beschleunigt das KTM Racebike deshalb deutlich leichtfüßiger als die Konkurrenz. Mit dem ausgewogenen Fahrverhalten gelingt das Handling des Bikes intuitiv. Beim Treten im Sattel vermittelt das KTM Racebike eine ausgewogene Sitzposition. Beim Carbon-Rahmen hat KTM nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Hardtail-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Die Hälfte des Fahrwerks lässt sich mit einem Hebel vom Lenker aus blockieren. Die Preis/Leistung des Racebikes ist besser als bei den meisten Bikes auf dem Markt.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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