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Lapierre Spicy CF 6.9 im Test

Lapierre Spicy CF 6.9 im Test

Lapierre Spicy CF 6.9 im Test

Preis: 5499 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 16,5 kg
Laufradgröße: 29 / 27,5 Mullet"
Federweg vorne: 180 mm
Federweg hinten: 180 mm
Modelljahr: 2024
  • extrem variabler Hinterbau
  • High Pivot Option
  • es gibt Bikes mit einer besseren Preis/Leistung
  • es gibt bessere Schaltungen
  • 16,5 kg - etwas schwer
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Lapierre Spicy CF 6.9
Auf Lager ** 5499€ 3499€
Lapierre Spicy CF 6.9 - 29 Zoll
auf Lager
43 CM, 46 CM ** 4999€ 3499€
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Lapierre Spicy CF 6.9 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 6000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5499 € teuren Lapierre Spicy CF 6.9.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
xs
s
m
l
xl
-
Laufradgröße
-
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
-
Stack
-
627
636
641
645
654
-
Reach
-
410
435
460
480
505
-
Oberrohrlänge
-
543,5
570,4
596,4
617,3
644,2
-
Sitzrohrlänge
-
370
370
400
430
460
-
Sitzwinkel
-
78
78
78
78
78
-
Steuerrohrlänge
-
100
110
115
120
130
-
Lenkwinkel
-
63,5
63,5
63,5
63,5
63,5
-
Tretlagerabsenkung
-
15
15
15
15
15
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
335
335
335
335
335
-
Kettenstrebenlänge
-
439,8
439,8
439,8
444,8
449,8
-
Radstand
-
1201
1230
1258
1285
1319
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen Spicy Full Carbon 180mm travel (29’’), pressfit, boost, metric, Thru axle
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox ZEB Select Charger RC 29” 15x110 DebonAir™ 180mm (29”) 44mm offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox Super Deluxe coil Select R Trunnion 205x65mm spring rate: 300(S) 350(M) 400(L) 450(XL)
  • Bandbreite 706%
  • Schaltung 2x12
  • Schalthebel Shimano Deore 12s Rapidfire
  • Schaltwerk Shimano SLX 12s Shadow
  • Kurbel Shimano MT612 32T 165mm (XS,S,M), 170mm (L,XL)
  • Kassette Shimano Deore 10-51T 12s
  • Kette Shimano Deore 12s
  • Bremsen Shimano M4100 4 pistons
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Laufradsatz Shimano TC500 Microspline Rodi Tryp30 EVO 30x622 32H Tubeless Ready
  • Vorderreifen Schwalbe MAGIC MARY Evo, Super Trail, TLE, ADDIX Ultra Soft, 62-622, 67TPI
  • Hinterreifen Schwalbe BIG BETTY, Super Trail, TLE, ADDIX Soft, 62-584, 67TPI
  • Sattel WTB Volt 142mm
  • Sattelstütze Lapierre dropper, Ø: 31.6mm, travel 100mm (XS,S), 130mm (M), 150mm (L), 170mm (XL)
  • Vorbau Lapierre Thirty Five alloy, 0°, Ø: 31.8mm, L: 35mm (XS,S), 45mm (M,L,XL)
  • Lenker Lapierre Thirty Five 6061DB, Width: 800mm, Rise: 30mm, Ø: 35mm
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Acros Integrated ZS56/ZS56 Block Lock

die besten Alternativen

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Erfahrung mit dem Lapierre Spicy CF 6.9

Ludwig Döhl Das Spicy CF 6.9 verfolgt einen revolutionären Ansatz. Denn anders als bei vielen Enduros kann man hier nicht nur die Geometrie über einen Flip Chip anpassen. Stattdessen lässt sich der komplette Hinterbau über zwei unterschiedliche Einhängeoptionen vom Low-Pivot zum High Pivot Hinterbau umbauen. Damit sichert sich Lapierre ein echtes Alleinstellungsmerkmal am Markt und lässt uns Biker auf dem Trail die volle Wahlmöglichkeit, je nach Vorlieben. Die Geometriedaten fallen moderat aus und vermitteln so ein ausgewogenes Handling. Beim Fahrverhalten lässt sich Lapierre also auf keine Experimente ein. Die relativ hohe Front lässt einen aufrecht im Sattel Platz nehmen. Wenn dir eine hochwertige Schaltung besonders wichtig ist, wirst du mit dem Lapierre Fully wahrscheinlich nicht glücklich.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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