Marin ALPINE TRAIL Carbon 1 im Test

Marin ALPINE TRAIL Carbon 1 im Test

Marin ALPINE TRAIL Carbon 1 im Test

Preis: 3849 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon / Alu
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 160 mm
Federweg hinten: 150 mm
Modelljahr: 2024
  • 5 Jahre Garantie
  • es gibt bessere Schaltungen
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Marin ALPINE TRAIL Carbon 1 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 4500 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 3849 € teuren Marin ALPINE TRAIL Carbon 1.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
619
628
632
643
-
Reach
-
-
430
455
480
515
-
Oberrohrlänge
-
-
562
589
615
652
-
Sitzrohrlänge
-
-
390
400
425
430
-
Sitzwinkel
-
-
78
78
78
78
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
110
115
130
-
Lenkwinkel
-
-
63,5
63,5
63,5
63,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
35
35
35
35
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
342
342
342
342
-
Kettenstrebenlänge
-
-
430
430
430
430
-
Radstand
-
-
1199
1229
1256
1297
-
Überstandshöhe
-
-
714
716
732
734
-
Ausstattung
  • Rahmen All New Unidirectional Carbon Fiber Front Triangle, Series 4 Alloy Rear End, 29” Wheels, 150mm Travel MultiTrac Suspension Platform, Internal Dropper Post and Rear Derailleur Housing, Chainstay Mounted Post Mount Disc Brake, 148x12mm Boost Thru- Axle, 73m
  • Rahmenmaterial Carbon / Alu
  • Gabel RockShox Yari RC, 29”, 160mm of Travel, Air Sprung, Debonair, Rebound and Compression Adjust, Fast Black Stanchions, 110x15mm Maxle Stealth, 42mm Offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox Deluxe Select+ RT, Debonair Air Spring, 2 Position Compression Adjustment, Rebound Adjustment, 205x65mm, Trunnion Upper Mount, M8x25mm Lower Mount
  • Bandbreite 464%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano Deore, 12-Speed, SL-6100-IR
  • Schaltwerk Shimano Deore, 12-Speed, SGS
  • Kurbel FSA Comet Heavy Duty, Modular 1x, 32T Direct Mount Chainring, MegaTooth Technology, Boost Spacing
  • Kassette SunRace, 12-Speed, Microspline, 10-51T
  • Kette KMC X-12 Silver and Black
  • Bremsen Shimano BL-M4100, I-Spec EV Compatible
  • Bremsscheiben Ø 200/180
  • Felgen Marin, Double Wall Alloy, 29mm Inner, Sleeved Joint, Disc Specific, 32H, Tubeless Compatible
  • Vorderradnabe Shimano FH-TC500MSB, 148x12mm, Disc, MicroSpline Freehub Body
  • Hinterradnabe Shimano FH-TC500, 110x15mm
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 29x2.5”, MaxxTerra, EXO+, Tubeless Compatible
  • Hinterreifen Maxxis Assegai 29x2.5”, MaxxTerra, EXO+, Tubeless Compatible
  • Sattel Marin Speed Concept
  • Sattelstütze TranzX, YSP23JL, 1x Remote, Size S 125mm Travel, Size M and L 150mm Travel, Size XL 175mm Travel, 30.9mm
  • Vorbau Marin 3D Forged Alloy, 35mm
  • Lenker Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz FSA No 57, Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”

Erfahrung mit dem Marin ALPINE TRAIL Carbon 1

Marin ALPINE TRAIL Carbon 1 im Test Das ALPINE TRAIL Carbon 1 ist ein modernes Enduro für Fahrspaß im groben Gelände. Egal wie krass der Singletrail unter dem Marin ausfällt: Der 63,5 Grad flache Lenkwinkel und der lange Radstand sorgen für ein souveränes Fahrverhalten. Die Sitzposition schafft es weder zu sportlich, noch zu aufrecht auszufallen. Ihr moderater Charakter dürfte den allermeisten Bikern zusprechen. Wenn dir eine hochwertige Schaltung besonders wichtig ist, wirst du mit dem ALPINE TRAIL Carbon 1 wahrscheinlich nicht glücklich. Marin gibt 5 Jahre Garantie auf das Bike.

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