Mondraker SUPERFOXY R im Test
Mondraker SUPERFOXY R im Test
| Preis: | 4799 € |
|---|---|
| Kategorie: | |
| Rahmenmaterial: | |
| Gewicht: | |
| Laufradgröße: | 29" |
| Federweg vorne: | 170 mm |
| Federweg hinten: | 160 mm |
| Modelljahr: | 2022 |
Erfahrung mit dem Mondraker SUPERFOXY R
Das SUPERFOXY R vereint massiven Federweg mit elegantem Design. Man kann sagen, dass diese Kombination von diesen Eigenschaften heutzutage nicht mehr selbstverständlich ist und eine konstruktive Meisterleistung darstellt. Der 65 Grad flache Lenkwinkel verleiht dem Mondraker Enduro viel Selbstvertrauen im anspruchsvollem Gelände. Sportlichen Fahrern dürfte die sportliche Sitzposition extrem gut gefallen. Im Preisbereich unter 6000 Euro verbauen andere Hersteller tendenziell hochwertigere Schaltungen. Mit 16,3 kg ist das Mondraker Fully tendenziell eines der schwereren Bikes auf dem Markt. Ein Ass hat das Enduro von Mondraker aber noch im Ärmel: Im Vergleich zum direkten Marktumfeld hat es ein deutlich besseres Fahrwerk. Lobenswert: 25 Jahre Garantie auf den Rahmen! Vorsicht bei der Größenwahl: Der Aluminium Rahmen fällt groß aus.
meist verglichen
Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.
| SIZE | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL |
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Hersteller-Größenbezeichnung
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S
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M
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L
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XL
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Laufradgröße
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29
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29
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29
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29
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Stack
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621
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621
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639
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639
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Reach
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450
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470
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490
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510
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Oberrohrlänge
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605
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625
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650
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670
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Sitzrohrlänge
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380
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420
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470
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510
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Sitzwinkel
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76
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76
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76
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76
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Steuerrohrlänge
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100
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110
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130
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130
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Lenkwinkel
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65
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65
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65
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65
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Tretlagerabsenkung
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24
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24
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24
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24
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Tretlagerhöhe (absolut)
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350
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350
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350
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350
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-
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Kettenstrebenlänge
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-
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445
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445
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445
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445
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Radstand
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1224
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1245
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1273
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1293
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Überstandshöhe
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- Rahmen SuperFoxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, hydroformed tubing, Zero Suspension System, 160mm travel, Forward Geometry, one piece Monoblock upper link, SuperBoost 12x157mm rear axle, tapered head tube, 73mm BSA bottom bracket, dedicated 1x drivetrain design, tel
- Rahmenmaterial Aluminium
- Gabel Öhlins RXF 38 M.2 29, 170mm, TTX18 Twin Tube cartridge, tapered steerer tube, Boost 15x110mm axle, offset 44mm. Settings: high speed compression lever with climb mode, low-speed compression, rebound, air preload, ramp chamber
- Federelement Luft
- Lenkerlockout nein
- Dämpfer Öhlins TTX Air 205X65mm. Settings: high speed compression lever with climb mode, low-speed compression, rebound, air preload. Trunnion top mount, 22.2x10mm bottom bushings
- Bandbreite 455%
- Schaltung 1x12
- Schalthebel SRAM Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1
- Umwerfer None
- Schaltwerk SRAM NX Eagle, 12-speed, X-ACTUATION, Type 3 roller bearing clutch
- Kurbel Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, DUB axle, Direct mount chain ring, S/M size: 170mm, L/XL size: 175mm
- Kassette SRAM NX Eagle PG-1230, 12-speed, 11-50 tooth
- Kette SRAM SX Eagle, 12s, Powerlock
- Bremsen SRAM Code R, oversized 4-piston caliper, Centerline 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed metal sintered pads
- Bremsscheiben Ø 200/200
- Laufradsatz Mavic Custom Deemax 29, 28mm internal width, Maxtal welded rim, tubeless ready, 28 spokes
- Vorderradnabe Mavic, Boost 15x110mm, IS 6 bolts
- Hinterradnabe Mavic, SuperBoost 12x157mm, ID360 Ratched system, IS 6 bolts
- Vorderreifen Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, 3C MAXX GRIP compound, DH casing, 60x2TPI, folding bead
- Hinterreifen Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, 3C MAXX GRIP compound, DH casing, 60x2TPI, folding bead
- Sattel SDG BEL-AIR 3, LPU foam, steel rails
- Sattelstütze ONOFF Pija dropper internal, diameter 31.6mm, S size: 337x100mm, M size 387x125mm, L size: 425x150mm, XL size: 465x170mm
- Vorbau ONOFF Sulfur FG 30mm 0º, 6061 forged alloy, 31.8mm barbore
- Lenker ONOFF Sulfur 1 double butted 6061 alloy, rise: 20mm, width: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8mm barbore
- Lenkerbreite 800
- Steuersatz ONOFF Saturn tapered for 1-1/8” to 1-1/2” head tube, ACB sealed bearings, top 41x30.2x7x45ºx45º, bottom 51.9x40x8x45ºx45º
| 130 cm | 140 cm | 150 cm | 160 cm | 170 cm | 180 cm | 190 cm | 200 cm | 210 cm | |||||||||||||||||||||
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| S |
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| M |
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| L |
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| XL |
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