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Nukeproof Giga 290 Comp im Test
Nukeproof Giga 290 Comp im Test
Nukeproof Giga 290 Comp im Test
Nukeproof Giga 290 Comp im Test

Nukeproof Giga 290 Comp im Test

Nukeproof Giga 290 Comp im Test

Preis: 4499 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 16,45 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 180 mm
Federweg hinten: 180 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2023)
  • erfolgreich in der EWS
  • Preis/Leistung könnte besser sein
  • bergauf etwas behäbiger als die Konkurrenz
  • es gibt bessere Schaltungen
  • 16,45 kg - etwas schwer
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Nukeproof Giga 290 Comp ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 4500 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4499 € teuren Nukeproof Giga 290 Comp.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
29
Stack
-
-
622,26
622,26
631,25
640,24
649,23
Reach
-
-
430
455
475
495
515
Oberrohrlänge
-
-
565,11
590,11
609,18
631,09
653
Sitzrohrlänge
-
-
380
410
440
460
480
Sitzwinkel
-
-
77,75
77,75
78
78
78
Steuerrohrlänge
-
-
100
100
110
120
130
Lenkwinkel
-
-
63,5
63,5
63,5
63,5
63,5
Tretlagerabsenkung
-
-
25
25
25
25
25
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
350
350
350
350
350
Kettenstrebenlänge
-
-
445
445
445
445
445
Radstand
-
-
1216,28
1241,28
1265,66
1290,04
1314,43
Überstandshöhe
-
-
702,58
710,09
729,88
734,48
750,59
Ausstattung
  • Rahmen Giga 29
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox , Domain, Motion Control RC damper, 180mm, 44mm Offset, BOOST, Debonair, Gloss Black
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox Super Deluxe Select R Air, Custom Tune 0L1 LNL TB C1, 205x60mm
  • Bandbreite 436%
  • Schaltung 1x10
  • Schalthebel Microshift Advent-X, SL-M9605-R, 10-Speed
  • Schaltwerk Microshift Advent-X, RD-M6205, 10-Speed
  • Kurbel Race Face Ride, 12 Speed Crank, 170mm, 30T, 52mm Chainline
  • Kassette Microshift Advent-X, CS-G104, 10-Speed, 11-48T
  • Kette KMC X10, 10-Speed, with Quick Link
  • Bremsen SRAM DB8, 4-Pot
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Laufradsatz Sun-Ringle Duroc SD37 Comp 29", 15x110mm
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 29" x 2.5 WT, 3C MaxxGrip DD
  • Hinterreifen Maxxis Minion DHR II 29” x 2.4 WT, 3C MaxxTerra DD TR
  • Sattel Nukeproof
  • Sattelstütze Brand X Ascend internal, 31.6mm, M:150mm drop; L: 170mm drop; XL/XXL:200mm drop
  • Vorbau Nukeproof Neutron AM, 45mm, black
  • Lenker Nukeproof Neutron V2 25mm Rise, Width - M780mm, L800mm, XL800mm, XXL800mm
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz Nukeproof, 44-56 IITS

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Erfahrung mit dem Nukeproof Giga 290 Comp

Ludwig Döhl Die Kombination aus Giga 290 Comp und Rennfahrer-Legende Sam Hill ist so ziemlich die erfolgreichste Paarung die der Enduro-Rennsport je gesehen hat. Bei einem 63,5 Grad flachen Lenkwinkel und dem tendenziell langen Reach kann man durchaus von einer modernen Geometrie sprechen. Die Sitzposition lässt sich weder als sportlich, noch als komfortabel bezeichnen. Sie hat einen moderaten Charakter. Wenn man den Rahmen als Herzstück eines Bikes betrachtet, dann hat Nukeproof alles richtig gemacht. Der Carbon-Rahmen hinterlässt einen sehr wertigen Eindruck. Im Preisbereich unter 4500 Euro gibt es Bikes die besser klettern als das Nukeproof Fully. Vor allem für leichte Fahrer unter 70 Kilo ist das Gewicht eines Bikes enorm wichtig. Mit 16,45 kg beim Komplettbike könnte das Verhältnis von Fahrer- zum Bike-Gewicht besser ausfallen.

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Nukeproof Giga 290 Comp vs Nukeproof Giga 290 Carbon RS

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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