Orbea OIZ M10 im Test

Orbea OIZ M10 im Test

Orbea OIZ M10 im Test

Preis: 5399 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 11,5 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Federweg hinten: 100 mm
Modelljahr: 2022
  • Fahrwerk lässt sich vom Lenker aus blockieren
  • abfahrtsstarkes Bike
  • 25 Jahre Garantie
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Orbea OIZ M10 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racefully bis 6000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5399 € teuren Orbea OIZ M10.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S-XC
M-XC
L-XC
XL-XC
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
586
591
600
614
-
Reach
-
-
407
435
446
476
-
Oberrohrlänge
-
-
564
593
617
641
-
Sitzrohrlänge
-
-
405
432
470
520
-
Sitzwinkel
-
-
75
75
75
75
-
Steuerrohrlänge
-
-
90
95
105
120
-
Lenkwinkel
-
-
69
69
69
69
-
Tretlagerabsenkung
-
-
47
47
47
47
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
327
327
327
327
-
Kettenstrebenlänge
-
-
430
430
430
430
-
Radstand
-
-
1089
1119
1143
1168
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen Orbea Oiz Carbon OMR AlloyLink Boost PF Taper UFO2 I-Line
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 32 Float SC Factory 100 FIT4 Remote-Adj Push-Unlock QR15x110 Kashima
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Fox i-line DPS Factory 100mm Remote Push-Unlock Evol Kashima custom tune190x40mm
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano XT M8100 I-Spec EV
  • Schaltwerk Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus
  • Kurbel Shimano XT M8100 32t
  • Kassette Shimano CS-M8100 10-51t 12-Speed
  • Kette Shimano M7100
  • Bremsen Shimano XT M8100 Hydraulic Disc
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz DT Swiss XR-1650 Spline 25c TLR CL, Star Ratchet, Boost
  • Vorderreifen Maxxis Ikon 2.20" FB 120 TPI 3C Exo TR
  • Hinterreifen Maxxis Ikon 2.20" FB 120 TPI 3C Exo TR
  • Sattel Fizik Taiga S-alloy rail
  • Sattelstütze OC2 forge head 31.6 Offset 0
  • Vorbau OC3 31.8mm interface -8º
  • Lenker OC3 Carbon Flat 31.8mm 760mm
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz Acros Alloy 1-1/8 - 1-1/2" Integrated

Erfahrung mit dem Orbea OIZ M10

Ludwig Döhl Georg Egger und Lukas Baum haben auf diesem Rahmen das Cape Epic gewonnen und damit das Potential dieses Racefullys deutlich gemacht. Wer beim Fahrverhalten keine konkreten Vorlieben hat, macht mit dem Racebike OIZ M10 nichts falsch. Denn sein Handling ist angenehm ausgeglichen. Die Sitzposition lässt sich weder als sportlich, noch als komfortabel bezeichnen. Sie hat einen moderaten Charakter. Wenn man den Rahmen als Herzstück eines Bikes betrachtet, dann hat Orbea alles richtig gemacht. Der Carbon-Rahmen hinterlässt einen sehr wertigen Eindruck. Der Lockout-Hebel am Lenker hat sogar eine Zwischenstufe. So kann man die Federelemente am OIZ M10 nicht nur komplett blockieren, sondern auch in einen Trailmodus versetzen. Wenn es bergab geht, sorgt die absolut stimmige Geometrie für ein breites Lächeln in deinem Gesicht. Ein üppiges Garantieversprechen zeugt auch von einem nachhaltigem Wirtschaften. Mit 25 Jahren Garantie legt Orbea die Messlatte hoch!

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.