Rockrider Race 740 NX/GX Eagle im Test

Rockrider Race 740 NX/GX Eagle im Test

Rockrider Race 740 NX/GX Eagle im Test

Preis: 1799 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 11,7 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2022)
  • hochwertigere Schaltung als andere Bikes in dieser Preisklasse
  • top Laufräder
  • relativ leicht mit 11,7 kg
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus
Youtube Video

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Rockrider Race 740 NX/GX Eagle im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 2000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 1799 € teuren Rockrider Race 740 NX/GX Eagle.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
607
612
626
640
-
Reach
-
-
416
434
450
466
-
Oberrohrlänge
-
-
602
610
630
650
-
Sitzrohrlänge
-
-
380
398
448
499
-
Sitzwinkel
-
-
74
74
74
74
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
105
120
135
-
Lenkwinkel
-
-
69
69
69
69
-
Tretlagerabsenkung
-
-
50
50
50
50
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
435
435
435
435
-
Radstand
-
-
1121
1142
1163
1185
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen Full Carbon; 1.150 g in Größe M (brutto; ohne Schrauben); Sattelstütze 31;6 mm; Kompatibel mit Teleskopsattelstütze (innenverlegte Züge); Steckachse; BOOST Format; Innenlager PressFit 92; Mit 2 Flaschenhaltern kompatibel; Schaltauge SRAM UDH;
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox Recon GOLD RL 100 mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Schalthebel SRAM NX
  • Schaltwerk Schaltwerk und Schalthebel SRAM GX Eagle
  • Kurbel Kurbelgarnitur Truvativ Stylo 6k (170 mm in S und M sowie 175 mm in L und XL)
  • Kassette Kassette SRAM PG1230 11–50
  • Kette Kette SRAM NX
  • Bremsen SRAM Level T
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz Sun Ringle Duroc 30 SRC Tubeless Ready
  • Vorderreifen Vittoria Barzo 29 × 2,25 Graphene
  • Hinterreifen Vittoria Mezcal 29 × 2,25 Graphen
  • Sattel Sattel: Rockrider XC Ergofit
  • Sattelstütze Aluminium 31,6 mm
  • Vorbau Rockrider Aluminium
  • Lenker Gerader Rockrider Aluminiumlenker
  • Lenkerbreite 720

Erfahrung mit dem Rockrider Race 740 NX/GX Eagle

Ludwig Döhl Das Rockrider Race 740 ist Teil einer neuen Material-Offensive von Decathlon. Mit dem Carbon Hardtail wollen die Franzosen endgültig im High-End-Segement mitspielen. Und das gelingt. Die Formsprache mit dem Knick im Hinterbau und dem Wechsel zwischen wuchtigen und dünnen Rohern ist absolut eigenständig. Die Züge verlaufen, wie bei nahezu allen aktuellen Carbon Rahmen im Inneren des Hauptrahmens. Sie tauchen im Steurrohr in den Rahmen und kommen knapp vor dem Tretlager wieder zum Vorschein. Für mehr Schaltperformance und geringeren Verschleiß wird die Außenhülle ohne Unterbrechung vom Hebel bis zum Schaltwerk verlegt. Das gefällt uns sehr gut. Außerdem haben die Entwickler Köpfchen bewiesen: Der Rahmen ist vorbereitet, um im Nachgang den Zug für eine versenkbare Sattelstütze verlegt zu können. Ansonsten hat der Rahmen alle aktuellen Standards. Die Laufräder haben das Boost Einbaumaß, die Gabel hat ein getapertes Steuerrohr. Das Tretlager hat den bei Carbon Rahmen üblichen Pressfit Standard. Auch hier kein Grund zur Kritik. Für 1799 € bekommt man bei Decatlon eine aktuelle Sram GX Eagle Schaltung mit 12 Gängen. Der dirkete Abgleich mit dem Konkurrenzumfeld verrät: Das ist deutlich besser als das, was der Rest des Marktes bietet. Auch mit den Du Roc Systemlaufräder von Sun Ringle sticht Rockrider die Konkurrenz aus. Die Laufräder sind wertig und haben vor allem einen rießen Vorteil: Sie haben eine 30 Millimeter Maulweite. Da kommt der Reifen schön breit raus. Das generiert Grip im Trail, Komfort im Sattel und ermöglicht niedrige Luftdrücke. Die Rock Shox Recon Gabel spricht absolut sensibel an und kann vom Lenker aus blockiert werden. Die Sitzposition fällt nicht zu sportlich, sondern angenehm ausgewogen aus. Fahrfertig mit Pedalen, Flaschenhalter und Schläuchen in den Reifen wiegt das Bike 11,8 Kilo. Zugegeben, jedes Gramm weniger erhöht den Fahrspaß bergauf. In der Preisklasse geht das Gewicht aber in Ordnung. Mit einem 68 Lenkwinkel fällt die Geometrie nicht super Modern aus. Aber sie funktioniert dennoch sehr gut. Auf flowigen Trails kommt damit ordentlich Laune auf. Wenn jetzt der Trail etwas gröber wird und steiler verläuft, könnte die Gabel etwas mehr Gegendruck bieten. Die gibt bei sportlicher Gangart relativ schnell ihren Federweg frei. Ganz ehrlich: Das Rockrider Race 740 liefert eine wirklich solide Leistung ab. Für 1799 € gibt’s nur ganz wenig Kritik.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.