| Preis: | 2999 € |
|---|---|
| Kategorie: | |
| Rahmenmaterial: | |
| Gewicht: | |
| Laufradgröße: | 29" |
| Federweg vorne: | 120 mm |
| Federweg hinten: | 100 mm |
| Modelljahr: | 2024 |
| SIZE | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Hersteller-Größenbezeichnung
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-
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-
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S
|
M
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L
|
XL
|
-
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Laufradgröße
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-
|
-
|
29
|
29
|
29
|
29
|
-
|
|
Stack
|
-
|
-
|
593
|
593
|
602
|
611
|
-
|
|
Reach
|
-
|
-
|
410
|
430
|
458
|
480
|
-
|
|
Oberrohrlänge
|
-
|
-
|
574
|
594
|
625
|
650
|
-
|
|
Sitzrohrlänge
|
-
|
-
|
422
|
450
|
480
|
510
|
-
|
|
Sitzwinkel
|
-
|
-
|
74,5
|
74,5
|
74,5
|
74,5
|
-
|
|
Steuerrohrlänge
|
-
|
-
|
100
|
100
|
110
|
120
|
-
|
|
Lenkwinkel
|
-
|
-
|
69,5
|
69,5
|
69,5
|
69,5
|
-
|
|
Tretlagerabsenkung
|
-
|
-
|
42
|
42
|
42
|
42
|
-
|
|
Tretlagerhöhe (absolut)
|
-
|
-
|
331
|
331
|
331
|
331
|
-
|
|
Kettenstrebenlänge
|
-
|
-
|
439
|
439
|
439
|
439
|
-
|
|
Radstand
|
-
|
-
|
1109
|
1129
|
1161
|
1187
|
-
|
|
Überstandshöhe
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Mit Teleskopstütze und 120 mm an der Gabel will das THRILL HILL 2 knackige Trails auf langen Touren versüßen. Mit 12,3 kg Gewicht für das komplette Bike gesellt sich das Rose Fully zu den leichteren Bikes die man für unter unter 3000 Euro kaufen kann. Die meisten Bikes im selben Marktumfeld sind schwerer. Auf dem Trail fällt das Fahrverhalten weder laufruhig, noch verspielt aus. Das THRILL HILL 2 schafft mit seinem ausgewogenen Handling eine Gratwanderung zwischen den beiden Extremen. Der Blick auf die Geometriedaten verrät eindeutig: Das Rose THRILL HILL 2 hat eine sportliche Sitzposition. Mit dem Carbon-Rahmen liefert Rose einen sehr hochwertiges Fully-Chassis. Geschickt: Per Knopfdruck am Lenker lässt sich das komplette Fahrwerk des Downcountry-Bikes blockieren. Im Anstieg zieht das Downcountry-Bike von Rose mit seinen 510 Prozent Bandbreite an der Gangschaltung und der insgesamt sportlichen Ausrichtung der Downcountry-Bike-Konkurrenz davon. Die üppige Garantie von 6 Jahren beweist, dass Rose hinter seinen Produkten steht.
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