Scor 4060 ST im Test

Scor 4060 ST im Test

Scor 4060 ST im Test

Preis: 4699 €
Kategorie: All Mountain
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 150 mm
Federweg hinten: 150 mm
Modelljahr: 2023
  • Konkurrenz fährt bergab teilweise besser
  • bergauf nicht das schnellste Bike
  • weniger wertige Schaltgruppe
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Scor 4060 ST im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (All Mountain bis 6000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4699 € teuren Scor 4060 ST.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
599
611
625
636
-
Reach
-
-
436
461
485
516
-
Oberrohrlänge
-
-
561
590
621
655
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
425
440
470
-
Sitzwinkel
-
-
78
78
78
78
-
Steuerrohrlänge
-
-
87
99
115
127
-
Lenkwinkel
-
-
65,5
65,5
65,5
65,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
29
29
29
29
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
340
340
340
340
-
Kettenstrebenlänge
-
-
433
433
433
433
-
Radstand
-
-
1185
1210
1235
1265
-
Überstandshöhe
-
-
714
723
731
741
-
Ausstattung
  • Rahmen SCOR 4060 full carbon frame, Lower-Link Driven Instant Center Linkage, 140mm rear wheel travel, Fully guided internal cable routing, Stash box, Boost 148, SRAM Universal Derailleur Hanger, Lower ISCG 05 mount / Chainguide
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox Lyrik Select
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox Super Deluxe Select+
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM NX Eagle Trigger
  • Schaltwerk SRAM NX Eagle
  • Kurbel SRAM Descendant 6K Eagle
  • Kassette SRAM NX Eagle (PG-1230)
  • Kette SRAM NX Eagle
  • Bremsen SRAM Code R
  • Bremsscheiben Ø 200/180
  • Laufradsatz XDX-530
  • Vorderreifen Maxxis Assegai 29 x 2.5" (F) /
  • Hinterreifen Maxxis Dissector 29 x 2.4" (R)
  • Sattel Fizik Terra Alpaca X5
  • Sattelstütze X-Fusion Manic
  • Vorbau SCOR Alloy Stem
  • Lenker SCOR Alloy Bar
  • Lenkerbreite 800

Erfahrung mit dem Scor 4060 ST

Ludwig Döhl Im alpinen Gelände zieht das All Mountain von Scor die Blicke auf sich. Denn mit seinen 150 mm Federweg an der Gabel läuft es genau hier zur Bestform auf. Vor allem im extrem steilen Gelände kommt einem das laufruhige Handling extrem entgegen. Bei der Sitzposition will Scor das Beste aus zwei Welten unter einen Hut bringen. Mit dem ausgewogenem Charakter zwischen sportlich effizient und komfortabel aufrecht gelingt das sehr gut. Wenn man den Rahmen als Herzstück eines Bikes betrachtet, dann hat Scor alles richtig gemacht. Der Carbon-Rahmen hinterlässt einen sehr wertigen Eindruck. Bergab muss das Scor die Konkurrenz jedoch ziehen lassen.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.