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Scott Ransom 920 im Test

Scott Ransom 920 im Test

Scott Ransom 920 im Test

Preis: 4499 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 16 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 170 mm
Modelljahr: 2022
  • Fahrwerk lässt sich vom Lenker aus blockieren
  • 5 Jahre Garantie
  • kommt bergab bei hohem Tempo ans Limit
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Scott Ransom 920 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 4500 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4499 € teuren Scott Ransom 920.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
610
610
623
637
-
Reach
-
-
406
440
467
500
-
Oberrohrlänge
-
-
570
603
633
670
-
Sitzrohrlänge
-
-
420
440
470
500
-
Sitzwinkel
-
-
75,5
75,5
75,5
75,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
100
100
115
130
-
Lenkwinkel
-
-
64,5
64,5
64,5
64,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
15
22
15
22
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
347
347
347
347
-
Kettenstrebenlänge
-
-
436
436
436
436
-
Radstand
-
-
1181
1214
1248
1287
-
Überstandshöhe
-
-
734
737
752
767
-
Ausstattung
  • Rahmen Ransom Alloy SL 6011 Custom butted / VLK Virtual 4 Link kinematic 27.5" (2.6 & 2.8) and 29" (2.4 & 2.6) tire compatible with Geo-BB adj. TBC Trunnion box construction / Boost 12x148mm
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel FOX 38 Float Performance Air / Grip 3-Modes / 15x110mm QR axle 44mm offset / tapered steerer Reb. Adj. / Lockout / 170mm travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer FOX NUDE T EVOL Trunnion SCOTT custom w. travel / geo adj. 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend custom large air volume / DPS / Reb. Adj. Travel 170-120-Lockout / 205X65mm
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM NX Eagle Trigger
  • Schaltwerk SRAM NX / Eagle 12 Speed
  • Kurbel SRAM NX Eagle DUB Boost 32T
  • Kassette SRAM NX / PG1210 / 11-50 T
  • Kette SRAM CN NX Eagle
  • Bremsen Shimano M6120 4 Piston Disc
  • Bremsscheiben Ø 203/180
  • Felgen Syncros Revelstoke 2.5 6 Bolt F: 15x110mm, R: 12x148mm Boost 30mm Tubeless ready rim 28Hr Syncros Axle w/Removable Lever with Tool
  • Vorderreifen Maxxis Assegai / 2.6" / 60TPI Foldable / EXO / TR / 3C Maxx Terra
  • Hinterreifen Maxxis Assegai / 2.6" / 60TPI Foldable / EXO / TR / 3C Maxx Terra
  • Sattel Syncros Kaslo 2 Crmo Rails
  • Sattelstütze Syncros Duncan 2 Dropper Post 31.6mm / S 125mm / M 150mm / L & XL 170mm
  • Vorbau Syncros XM1.5 / Alloy 6061 integrated Spacer & Top Cap / 31.8mm / 0° / 1 1/8"
  • Lenker Syncros Hixon 1.5 Rise / Alloy 20140D.B. 20mm rise / 8° / 780mm Syncros Pro lock-on grips
  • Lenkerbreite 780
  • Steuersatz Syncros Pro Press Fit E2 / Tapered 1.5"-1 1/8" OD 50/62mm / ID 44/56mm

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Erfahrung mit dem Scott Ransom 920

Scott Ransom 920 im Test Beim Ransom kommt die sportliche DNA von Scott zum Vorschein. Denn kaum ein andere Hersteller kann ein Bike mit 170 mm Federweg an der Gabel so tourentauglich wie die Schweizer bauen. Mit dem Twin-Loc Hebel lässt sich das komplette Fahrwerk vom Lenker aus blockieren. Der Lockout-Hebel am Lenker hat sogar eine Zwischenstufe. So kann man die Federelemente am Scott Fully nicht nur komplett blockieren, sondern auch in einen Trailmodus versetzen. Wenn du den Gashahn auf dem Singletrail gerne aufdrehst, wird dir das laufruhige Fahrverhalten gefallen. Die ausgewogene Sitzposition dürfte den allermeisten Bikern sehr gut gefallen. Bergab muss das Enduro von Scott die Konkurrenz jedoch ziehen lassen. Mit 5 Jahren Garantie, steht einer langjährigen Beziehung nichts im Weg.

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Über den Autor

Ludwig

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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