Scott SPARK RC WORLD CUP EVO im Test

Scott SPARK RC WORLD CUP EVO im Test

Scott SPARK RC WORLD CUP EVO im Test

Preis: 10999 €
Kategorie: Downcountry
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 10,4 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 120 mm
Federweg hinten: 120 mm
Modelljahr: 2023
  • im Rahmen integrierter Dämpfer
  • zählt zu den besten Bikes in dieser Preisklasse
  • top Rahmen
  • 5 Jahre Garantie
  • nur 10,4 kg - extrem leicht
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Scott SPARK RC WORLD CUP EVO im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downcountry-Bike über 8000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 10999 € teuren Scott SPARK RC WORLD CUP EVO.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
603
603
616
625
-
Reach
-
-
411
441
471
501
-
Oberrohrlänge
-
-
562
590
614
642
-
Sitzrohrlänge
-
-
415
440
490
540
-
Sitzwinkel
-
-
75,9
76,1
76,6
76,9
-
Steuerrohrlänge
-
-
90
90
105
115
-
Lenkwinkel
-
-
67,2
67,2
67,2
67,2
-
Tretlagerabsenkung
-
-
45
45
45
45
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
330
330
330
330
-
Kettenstrebenlänge
-
-
438
438
438
438
-
Radstand
-
-
1129
1159
1190
1231
-
Überstandshöhe
-
-
758
765
776
799
-
Ausstattung
  • Rahmen Spark Carbon HMX Integrated Suspension Technology Flex Pivot / Adjustable head angle Syncros Cable Integration System BB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel RockShox SID Ultimate RD3 Air
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer RockShox NUDE 5 RLC3 Trunnion
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM Eagle AXS Rocker Controller
  • Schaltwerk SRAM XX1 Eagle AXS 12 Speed
  • Kurbel SRAM XX1 Eagle
  • Kassette SRAM XX1 XG1299 / 10-52 T
  • Kette SRAM CN XX1 Eagle
  • Bremsen Shimano XTR M9100 Disc
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz Syncros Silverton 1.0S-30 CL
  • Vorderreifen Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 120TPI Foldable Bead
  • Hinterreifen Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 120TPI Foldable Bead
  • Sattel Syncros Belcarra 1.0 Regular 1.0
  • Sattelstütze FOX Transfer SL Performance Elite Dropper Post
  • Lenker Syncros Fraser iC SL XC Carbon
  • Lenkerbreite 740

Erfahrung mit dem Scott SPARK RC WORLD CUP EVO

Ludwig Döhl Diese Bike hat Nino Schurter 2021 zum Weltmeister gemacht. Das Schweizer-Doppel hat damit Geschichte geschrieben, denn noch nie zuvor wurde eine Cross Country Weltmeisterschaft mit einem Fully mit 120 Millimeter Federweg gewonnen. Der integrierte Dämpfer und der Twin-Loc Hebel zum blockieren des Fahrwerks machen das Scott zum innovativsten Bike auf dem Markt. Das Gewicht eines Bikes ist ein zentraler Faktor für den Fahrspaß im Gelände. Mit 10,4 kg zählt das Scott Fully zu den leichtesten Downcountry-Bikes auf dem Markt. Da kommt im Singletrail richtig Freude auf. Das Handling fällt auch dank moderatem 67,2 Grad Lenkwinkel angenehm ausgewogen aus. Sportsfreunde aufgepasst: Das lange Oberrohr und der geringe Stack-Wert machen die Sitzposition sportlich. Beim Carbon-Rahmen hat Scott nicht gekleckert, sondern geklotzt. Das Fully-Chassis hinterlässt einen extrem hochwertigen Eindruck. Der Lockout-Hebel am Lenker hat sogar eine Zwischenstufe. So kann man die Federelemente am Downcountry-Bike von Scott nicht nur komplett blockieren, sondern auch in einen Trailmodus versetzen. Über 8000 Euro stellt kaum ein anderer Hersteller ein besseres Bike für den selben Einsatzbereich auf die Laufräder. Mit 5 Jahren fällt die Garantie üppig aus. Achtung bei der Größenwahl: Das Downcountry-Bike von Scott fällt groß aus.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.