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Simplon CIREX, SRAM XX SL EAGLE TRANSMISSION im Test
Simplon CIREX, SRAM XX SL EAGLE TRANSMISSION im Test

Simplon CIREX, SRAM XX SL EAGLE TRANSMISSION im Test

Simplon CIREX, SRAM XX SL EAGLE TRANSMISSION im Test

Preis: 7899 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Federweg hinten: 100 mm
Modelljahr: 2024
  • stark im Anstieg
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des CIREX, SRAM XX SL EAGLE TRANSMISSION ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racefully bis 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 7899 € teuren CIREX, SRAM XX SL EAGLE TRANSMISSION.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
585
597
609
621
-
Reach
-
-
430
455
480
505
-
Oberrohrlänge
-
-
576
604
626
654
-
Sitzrohrlänge
-
-
390
425
465
510
-
Sitzwinkel
-
-
76
76
76,5
76,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
89
102
115
128
-
Lenkwinkel
-
-
68
68
68
68
-
Tretlagerabsenkung
-
-
45
45
45
45
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
435
435
435
435
-
Radstand
-
-
1128
1158
1188
1218
-
Überstandshöhe
-
-
746
746
746
746
-
Ausstattung
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel REBA RL 29 100mm
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer Rockshox Deluxe Select+
  • Bandbreite 520%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM XX Eagle T-Type
  • Schaltwerk SRAM XX Eagle T-Type
  • Kurbel SRAM XX Eagle T-Type
  • Kassette SRAM XX Eagle T-Type
  • Kette SRAM XX Eagle T-Type
  • Bremsen Magura MT Trail - HC Hebel (lever);2-Kolben (pistons);180mm;
  • Bremsscheiben Ø 180/180
  • Laufradsatz DT Swiss M1900
  • Vorderreifen Schwalbe Racing Ray/Ralph 57-622
  • Hinterreifen Schwalbe Racing Ray/Ralph 57-622
  • Sattel SLR Boost Covered (L) super flow manganese Gestell
  • Sattelstütze CARBON ROD SL II 31.6x400mm 0mm setback
  • Vorbau Zero III 70mm x 12°
  • Lenker Simplon CARBON BAR 760
  • Lenkerbreite 760
  • Steuersatz Acros AZX-561

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Erfahrung mit dem Simplon CIREX, SRAM XX SL EAGLE TRANSMISSION

Simplon CIREX, SRAM XX SL EAGLE TRANSMISSION im Test Das Cirex ist ein klassisches Racefully welches voll auf Vortrieb getrimmt wurde. Bei der Geometrie trifft das Simplon CIREX genau in die Mitte zwischen verspieltem und laufruhigem Charakter. Die Kombination aus langem Oberrohr und geringem Stack-Wert lassen einen sportlich auf dem Simplon Fully sitzen. Der hochwertige Carbon-Rahmen erfüllt alle aktuellen Standards und dient damit als perfektes Fundament für ein solides Komplettbike. Mit einem zentralen Hebel am Lenker des Racebikes lässt sich das komplette Fahrwerk blockieren. Auf dem Weg zum Gipfel zieht das Simplon CIREX mit seinen 520 Prozent Bandbreite an der Gangschaltung und der insgesamt sportlichen Ausrichtung der Racebike-Konkurrenz davon. Check vor dem Kauf nochmal genau die Geometrietabelle: Das CIREX fällt groß aus.

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