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Specialized Chisel Base im Test
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Specialized Chisel Base im Test

Preis: 2600 €
Kategorie: Downcountry
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 13,87 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 120 mm
Federweg hinten: 110 mm
Modelljahr: 2024
  • High-End-Alu-Rahmen
  • Flex-Pivot Hinterbau
  • super Geometrie in dieser Preisklasse
  • 25 Jahre Garantie
  • es gibt Bikes mit einer besseren Preis/Leistung
  • bergauf nicht das schnellste Bike
  • 13,87 kg - etwas schwer
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Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Specialized Chisel Base ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downcountry-Bike bis 3000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 2600 € teuren Specialized Chisel Base.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
XS
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
29
29
29
29
29
-
Stack
-
602
593
606
620
629
-
Reach
-
390
415
445
470
495
-
Oberrohrlänge
-
527
565
602
634
664
-
Sitzrohrlänge
-
375
392
410
450
500
-
Sitzwinkel
-
75,5
75,5
75,5
75,5
75,5
-
Steuerrohrlänge
-
95
95
110
125
135
-
Lenkwinkel
-
66,5
66,5
66,5
66,5
66,5
-
Tretlagerabsenkung
-
46
36
36
36
36
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
332
342
342
342
342
-
Kettenstrebenlänge
-
437
437
437
437
437
-
Radstand
-
1115
1141
1177
1208
1237
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen Specialized D‘Aluisio Smartweld M5 Alloy, Hydroformed tubes, Progressive XC Geometry, 110mm travel, internal cable routing, BSA BB, 12x148mm spacing, 30.9mm Dropper post compatible
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Rockshox Recon Silver RL, 120mm travel, Motion Control
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Dämpfer X-Fusion PRO-02, 190x40mm, Ride Dynamics Tuned,
  • Bandbreite 455%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel SRAM SX Eagle, trigger, 12-speed
  • Schaltwerk SRAM NX Eagle, 12-speed
  • Kurbel SRAM SX Eagle, Powerspline, 32t chainring, 165/170/175mm
  • Kassette SRAM PG-1210 Eagle 11-50t
  • Kette SRAM SX Eagle, 12-speed
  • Bremsen SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper, 180mm rotor
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Felgen Specialized Alloy, Tubeless ready, 27mm inner width, disc, 28h
  • Vorderradnabe Specialized alloy front hub, disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 28h
  • Hinterradnabe Specialized alloy, disc, sealed cartridge bearings, 6-bolt, 12x148mm thru-axle, 28h
  • Vorderreifen Specialized Ground Control, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
  • Hinterreifen Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
  • Sattel TranzX Dropper Seatpost, 30.9mm, XS-SM: 100mm,
  • Vorbau Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
  • Lenker Specialized Alloy, 20mm rise, 31.8mm, 760mm wide
  • Lenkerbreite 760

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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