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SRAM
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Rock Shox Reverb AXS
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Specialized Demo Race im Test

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Preis: 9200 €
Kategorie: Downhill
Rahmenmaterial: Aluminium
Laufradgröße: 29 / 27,5 Mullet"
Federweg vorne: 200 mm
Federweg hinten: 200 mm
Modelljahr: 2022
  • erfolgreich im Downhill Worldcup
  • 25 Jahre Garantie
  • kommt bergab bei hohem Tempo ans Limit
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Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Specialized Demo Race ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Downhill-Bike über 8000 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 9200 € teuren Specialized Demo Race.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE S M L XL
Hersteller-Größenbezeichnung
S2
S3
S4
-
Laufradgröße
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
29 / 27,5 Mullet
Stack
632
632
632
-
Reach
426
446
466
-
Oberrohrlänge
-
-
-
-
Sitzrohrlänge
394
420
420
-
Sitzwinkel
78,2
76,8
76,8
-
Steuerrohrlänge
105
105
105
-
Lenkwinkel
62,8
62,8
62,8
-
Tretlagerabsenkung
25
25
25
-
Tretlagerhöhe (absolut)
350
350
350
-
Kettenstrebenlänge
448
448
448
-
Radstand
1239
1259
1279
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen M5 alloy, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip for 27.5 or 29 rear wheel, BSA threaded BB, full internal cable routing with option for full external brake, 148mm rear spacing, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 20
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Ohlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, external low speed rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, 20x110mm, 58mm offset, 200mm of travel
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Ohlins TTX 22 M Coil, external rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, Trunnion mount, 225x75
  • Bandbreite 218%
  • Schaltung 1x7
  • Schalthebel SRAM X01 DH, trigger, 7-speed
  • Schaltwerk SRAM X01 DH, 7-speed, trigger
  • Kurbel SRAM X01 DH, DUB, carbon, Direct mount ring, 165mm, 34T
  • Kassette SRAM X01 DH, 7-speed, 10-24t
  • Kette SRAM PC1130 w/ Powerlink, 11-speed
  • Bremsen Magura MT7, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Felgen Roval 29" Alloy DH, 28mm internal width, 28h, tubeless ready
  • Vorderradnabe Alloy, sealed cartridge bearings, 20x110mm, 28h
  • Hinterradnabe DT Swiss 350, SRAM XD freehub, 6-bolt disc, high-low flange, sealed cartridge bearings, 12x148mm spacing, 28h
  • Vorderreifen Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3",
  • Hinterreifen Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 27.5x2.3"
  • Sattel Body Geometry Henge DH, hollow titanium rails, 130mm
  • Sattelstütze Thomson, alloy, straight, 12-degree clamp
  • Vorbau Descendant 35mm Direct Mount Stem, 50mm length
  • Lenker Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm
  • Lenkerbreite 800

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Erfahrung mit dem Specialized Demo Race

Ludwig Döhl Auf dem Demo Race kannst du vielleicht noch immer nicht Fahren wie Ex-Weltmeister Loic Bruni, aber du kannst dich zumindest so fühlen, wenn du in der Liftschlange im Bikepark stehst. Der moderate 62,8 Grad Lenkwinkel sorgt für ein ausgewogenes Handling. Der Aluminium-Rahmen ist nicht von schlechten Eltern. Das Fully-Chassis macht einen äußerst hochwertigen Eindruck. Wenn du knackige Abfahrten liebst, gibt es andere Downhill-Bikes über 8000 Euro die besser zu dir passen. Mit der Schaltung erfüllt Specialized dafür nicht nur den aktuellen Standard, sondern legt mit extrem hochwertigen Komponenten sogar noch eine Schippe oben drauf. Die Garantie von 25 Jahren beweist, dass Specialized seinen Produkten viel zutraut.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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