Transition Spire Alloy XT im Test

Transition Spire Alloy XT im Test

Transition Spire Alloy XT im Test

Preis: 5999 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Aluminium
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 170 mm
Modelljahr: 2022
  • Benchmark-Bike in dieser Preisklasse
  • Spaßgarantie in der Abfahrt
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Transition Spire Alloy XT im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 6000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5999 € teuren Transition Spire Alloy XT.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S-Low
M-Low
L-Low
XL-Low
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
29
Stack
-
-
624
624
633
642
651
Reach
-
-
425
455
480
505
530
Oberrohrlänge
-
-
550
580
608
636
664
Sitzrohrlänge
-
-
360
390
430
460
490
Sitzwinkel
-
-
79,1
78,3
77,6
77
76,7
Steuerrohrlänge
-
-
100
100
110
120
130
Lenkwinkel
-
-
62,5
62,5
62,5
62,5
62,5
Tretlagerabsenkung
-
-
32
32
32
32
32
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
343
343
343
343
343
Kettenstrebenlänge
-
-
448
448
448
454
454
Radstand
-
-
1229
1259
1289
1324
1354
Überstandshöhe
-
-
680
695
710
725
740
Ausstattung
  • Rahmen Spire Alloy 170mm
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Fox Float 38 Grip 2 Factory, 170mm Travel/44mm Offset
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer Fox Float X2 Factory, 2 Position (205x65)
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano XT M8100
  • Schaltwerk Shimano XT M8100
  • Kurbel Shimano XT M8100 (30t/165mm)
  • Kassette Shimano XT M8100 (10-51t)
  • Kette Shimano XT M8100
  • Bremsen Shimano XT M8120
  • Bremsscheiben Ø 200/200
  • Laufradsatz DT Swiss EX 1700 Spline 30
  • Vorderradnabe DT Swiss 350 Straight Pull 36SL
  • Hinterradnabe DT Swiss 350 Straight Pull 36SL
  • Vorderreifen Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Soft (29x2.4),
  • Hinterreifen Schwalbe Big Betty, Super Trail, Soft (29x2.4)
  • Sattel ANVL Forge Cromo
  • Sattelstütze OneUp Dropper Post
  • Vorbau ANVL Swage (40mm)
  • Lenker ANVL Mandrel Alloy 35, SM (800x20), MD/LG/XL (800x30), XXL (800x40)
  • Lenkerbreite 800
  • Steuersatz FSA NO.55R/57

Erfahrung mit dem Transition Spire Alloy XT

Ludwig Döhl Du bist hauptsächlich auf extrem technischen Trails unterwegs? Dann schreibe das Enduro Spire Alloy XT mit auf deine Favoritenliste. Egal wie krass der Singletrail unter dem Transition Fully ausfällt: Der 62,5 Grad flache Lenkwinkel und der lange Radstand sorgen für ein souveränes Fahrverhalten. Wer keine besonderen Vorlieben bei der Sitzposition hat, macht mit dem Spire Alloy XT nichts falsch. Denn im Sattel nimmt man eine ausgewogene Haltung ein. In der Enduro-Kategorie wirst du unter 5999 Euro kaum ein besseres Fahrrad finden.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.