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Trek Slash 7 im Test
Trek Slash 7 im Test
| Preis: | 3399 € |
|---|---|
| Kategorie: | |
| Rahmenmaterial: | |
| Laufradgröße: | 29" |
| Federweg vorne: | 170 mm |
| Federweg hinten: | 160 mm |
| Modelljahr: | 2022 |
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Einsatzbereich
leichtes Gelände
extreme Trails
Sitzposition
aufrecht
sportlich
Handling
verspielt
laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus
groß aus
Fazit
Erfahrung mit dem Trek Slash 7
Manchmal kann man auch mit den Details Anfangen. Das Slash 7 hat einen integriertes Staufach im Unterrohr. Der 64,1 Grad flache Lenkwinkel verleiht dem Enduro Slash 7 viel Selbstvertrauen im anspruchsvollem Gelände. Die sportliche Sitzposition lässt einem effizient in die Pedale treten. Beim Rahmen geht Trek all in. Das Aluminium-Chassis ist überdurchschnittlich hochwertig. Auf dem Weg zum Gipfel zieht das Trek Enduro mit seinen 510 Prozent Bandbreite an der Gangschaltung und der insgesamt sportlichen Ausrichtung den restlichen Enduros davon. Lobenswert: 25 Jahre Garantie auf den Rahmen!
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5 Tipps vor dem Bike-Kauf
technische Details
Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.
| SIZE | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Hersteller-Größenbezeichnung
|
-
|
S-Low
|
M-Low
|
M/L-Low
|
L-Low
|
XL-Low
|
-
|
|
Laufradgröße
|
-
|
29
|
29
|
29
|
29
|
29
|
-
|
|
Stack
|
-
|
621
|
622
|
626
|
635
|
658
|
-
|
|
Reach
|
-
|
425
|
450
|
469
|
486
|
516
|
-
|
|
Oberrohrlänge
|
-
|
585
|
610
|
629
|
649
|
684
|
-
|
|
Sitzrohrlänge
|
-
|
395
|
420
|
435
|
450
|
500
|
-
|
|
Sitzwinkel
|
-
|
75,6
|
75,6
|
75,6
|
75,6
|
75,6
|
-
|
|
Steuerrohrlänge
|
-
|
100
|
100
|
105
|
115
|
140
|
-
|
|
Lenkwinkel
|
-
|
64,1
|
64,1
|
64,1
|
64,1
|
64,1
|
-
|
|
Tretlagerabsenkung
|
-
|
29
|
29
|
29
|
29
|
29
|
-
|
|
Tretlagerhöhe (absolut)
|
-
|
345
|
345
|
345
|
345
|
345
|
-
|
|
Kettenstrebenlänge
|
-
|
437
|
437
|
437
|
437
|
437
|
-
|
|
Radstand
|
-
|
1197
|
1222
|
1243
|
1264
|
1305
|
-
|
|
Überstandshöhe
|
-
|
706
|
744
|
744
|
754
|
774
|
-
|
- Rahmen Slash Alu
- Rahmenmaterial Aluminium
- Gabel RockShox Yari RC, DebonAir spring, Motion Control RC damper, tapered steerer, 42mm offset, Boost110, 15mm Maxle Stealth, 170mm travel
- Federelement Luft
- Lenkerlockout ja
- Dämpfer RockShox Deluxe Select+, DebonAir spring, Select+ RL damper, 230x62.5mm
- Bandbreite 510%
- Schaltung 1x12
- Schalthebel Shimano SLX M7100, 12 speed
- Schaltwerk Shimano XT M8100, long cage
- Kurbel Shimano Deore M6120, 30T ring, 55mm chainline, 170mm length
- Kassette Shimano Deore M6100, 10-51, 12 speed
- Kette Shimano Deore M6100, 12 speed
- Bremsen Shimano 4-piston hydraulic disc, MT4100 lever, MT420 caliper
- Bremsscheiben Ø 200/180
- Laufradsatz Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle
- Vorderradnabe Bontrager alloy, sealed bearing, alloy axle, 6-bolt, Boost110, 15 mm thru axle
- Hinterradnabe Bontrager alloy, sealed bearing, alloy axle, 6-bolt, Shimano MicroSpline freehub, Boost148, 12 mm thru axle
- Vorderreifen Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, aramid bead, 120 tpi, 29x2.50''
- Hinterreifen Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, aramid bead, 120 tpi, 29x2.50''
- Sattel Bontrager Arvada, hollow chromoly rails, 138mm width
- Sattelstütze Size: S, TranzX JD-YSI-22PLQ, 100mm travel, internal routing, 34.9mm, 346mm length; Size: M, ML, TranzX JD-YSI-22PLQ, 150mm travel, internal routing, 34.9mm, 454mm length; Size: L, XL, TranzX JD-YSI-22PLQ, 170mm travel, internal routing, 34.9mm, 497mm len
- Vorbau Bontrager Elite, 35mm, 0 degree, 35mm length
- Lenker Bontrager Line, alloy, 35mm, 27.5mm rise, 820mm width
- Lenkerbreite 820
- Steuersatz Knock Block 2 Integrated, 72-degree radius (includes infinite-radius chip), sealed cartridge bearing, 1-1/8'' top, 1.5'' bottom
| 130 cm | 140 cm | 150 cm | 160 cm | 170 cm | 180 cm | 190 cm | 200 cm | 210 cm | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS |
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| S |
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| M |
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| L |
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| XL |
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