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Trek Slash 8 im Test
Trek Slash 8 im Test
| Preis: | 4199 € |
|---|---|
| Kategorie: | |
| Rahmenmaterial: | |
| Gewicht: | |
| Laufradgröße: | 29" |
| Federweg vorne: | 170 mm |
| Federweg hinten: | 160 mm |
| Modelljahr: | 2023 |
Einsatzbereich
leichtes Gelände
extreme Trails
Sitzposition
aufrecht
sportlich
Handling
verspielt
laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus
groß aus
Fazit
Erfahrung mit dem Trek Slash 8
Manchmal kann man auch mit den Details Anfangen. Das Slash 8 hat einen integriertes Staufach im Unterrohr. Bei einem 64,1 Grad flachen Lenkwinkel und dem tendenziell langen Reach kann man durchaus von einer modernen Geometrie sprechen. Sportlichen Fahrern dürfte die sportliche Sitzposition extrem gut gefallen. Der hochwertige Aluminium-Rahmen erfüllt alle aktuellen Standards und dient damit als perfektes Fundament für ein solides Komplettbike. Die Schaltung entspricht so ziemlich dem Besten, was man sich aktuell kaufen kann. Lobenswert: 25 Jahre Garantie auf den Rahmen!
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5 Tipps vor dem Bike-Kauf
technische Details
Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.
| SIZE | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Hersteller-Größenbezeichnung
|
-
|
S-Low
|
M-Low
|
M/L-Low
|
L-Low
|
XL-Low
|
-
|
|
Laufradgröße
|
-
|
29
|
29
|
29
|
29
|
29
|
-
|
|
Stack
|
-
|
621
|
622
|
626
|
635
|
658
|
-
|
|
Reach
|
-
|
425
|
450
|
469
|
486
|
516
|
-
|
|
Oberrohrlänge
|
-
|
585
|
610
|
629
|
649
|
684
|
-
|
|
Sitzrohrlänge
|
-
|
395
|
420
|
435
|
450
|
500
|
-
|
|
Sitzwinkel
|
-
|
75,6
|
75,6
|
75,6
|
75,6
|
75,6
|
-
|
|
Steuerrohrlänge
|
-
|
100
|
100
|
105
|
115
|
140
|
-
|
|
Lenkwinkel
|
-
|
64,1
|
64,1
|
64,1
|
64,1
|
64,1
|
-
|
|
Tretlagerabsenkung
|
-
|
29
|
29
|
29
|
29
|
29
|
-
|
|
Tretlagerhöhe (absolut)
|
-
|
345
|
345
|
345
|
345
|
345
|
-
|
|
Kettenstrebenlänge
|
-
|
437
|
437
|
437
|
437
|
437
|
-
|
|
Radstand
|
-
|
1197
|
1222
|
1243
|
1264
|
1305
|
-
|
|
Überstandshöhe
|
-
|
706
|
744
|
744
|
754
|
774
|
-
|
- Rahmen Slash Alu
- Rahmenmaterial Aluminium
- Gabel RockShox ZEB Select, DebonAir-Feder, Charger 2.1 RC-Dämpfung, konischer Gabelschaft, 44 mm Vorbiegung, Boost110, Maxle Stealth-Achse, 170 mm Federweg
- Federelement Luft
- Lenkerlockout ja
- Dämpfer RockShox Super Deluxe Select+ RT, 230 x 62,5 mm
- Bandbreite 520%
- Schaltung 1x12
- Schalthebel SRAM GX Eagle, 12fach
- Schaltwerk SRAM GX Eagle
- Kurbel SRAM X1 Eagle, DUB MTB Wide, Stahlkettenblatt (30 Z.), 55 mm Kettenlinie, 170 mm Kurbelarmlänge
- Kassette SRAM Eagle XG-1275, 10-52 Z., 12fach
- Kette Max.: 34 Zähne, min. 28 Zähne
- Bremsen Größe: S , M , ML , L , XL SRAM Code R, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse
- Bremsscheiben Ø 200/180
- Laufradsatz Bontrager, Aluminium, gedichtetes Lager, Aluminiumachse, 6-Loch-Scheibenaufnahme
- Felgen Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28-Loch, Presta-Ventil
- Vorderreifen Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.50
- Hinterreifen Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, Aramidwulstkern, 120 TPI, 29 x 2.50
- Sattel Bontrager Arvada, Streben aus CrMo-Rohr, 138 mm Breite
- Sattelstütze Größe: M , ML TranzX JD-YSP39, 150 mm Hub, interne Zugführung, 34,9 mm
- Lenker Bontrager Line, Aluminium, 35 mm, 27,5 mm Rise, 820 mm Breite
- Lenkerbreite 820
| 130 cm | 140 cm | 150 cm | 160 cm | 170 cm | 180 cm | 190 cm | 200 cm | 210 cm | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS |
|
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| S |
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| M |
|
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| L |
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| XL |
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