Hinterbausysteme gibt es viele. Mit einem Gleiter, auf dem der Dämpfer läuft, ist das Extra Coil aber ein Exot. Mit 14,5 kg zählt das ARC8 zu den leichteren Bikes in dieser Preisklasse. Die Konkurrenz ist zum Teil deutlich schwerer. Bei einem 63 Grad flachen Lenkwinkel und dem tendenziell langen Reach kann man durchaus von einer modernen Geometrie sprechen. Bei der Sitzposition beweist ARC8 Fingerspitzengefühl. Denn auf dem ARC8 Extra Coil sitzt man weder sportlich noch komfortabel,sondern nimmt in einer ausgewogenen Position Platz. Der Carbon-Rahmen ist nicht von schlechten Eltern. Das Fully-Chassis macht einen äußerst hochwertigen Eindruck. Die stimmige Geometrie und die griffigen Reifen sorgen dabei vor allem im Downhill für nach oben gezogene Mundwinkel. Ein üppiges Garantieversprechen zeugt auch von einem nachhaltigem Wirtschaften. Mit 5 Jahren Garantie legt ARC8 die Messlatte hoch!