Canyon Torque 29 CF 9 im Test

Canyon Torque 29 CF 9 im Test

Canyon Torque 29 CF 9 im Test

Preis: 5999 €
Kategorie: Enduro
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 15,2 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 170 mm
Federweg hinten: 170 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2022)
  • extrem guter Hinterbau
  • Benchmark-Bike in dieser Preisklasse
  • abfahrtsstarkes Bike
  • 6 Jahre Garantie
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Canyon Torque 29 CF 9 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Enduro bis 6000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 5999 € teuren Canyon Torque 29 CF 9.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
-
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
-
29
29
29
-
Stack
-
-
-
628
637
646
-
Reach
-
-
-
460
485
510
-
Oberrohrlänge
-
-
-
693
715
738
-
Sitzrohrlänge
-
-
-
430
435
475
-
Sitzwinkel
-
-
-
78
78
78
-
Steuerrohrlänge
-
-
-
105
115
125
-
Lenkwinkel
-
-
-
63,5
63,5
63,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
-
30
30
30
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
344
344
344
-
Kettenstrebenlänge
-
-
-
441
441
441
-
Radstand
-
-
-
1247
1277
1306
-
Überstandshöhe
-
-
-
766
768
775
-
Ausstattung
  • Rahmen Canyon Torque CF, Axle dimension: 12x148 mm, Material: Carbon (CF)
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel FOX 38 Factory, Axle dimension: 15x110 mm, Stanchion Diameter: 38 mm, Travel: 170 mm, Fork steer tube diameter: 1 1/8" - 1,5"
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout nein
  • Dämpfer FOX Float X2 Factory, Featuring the iconic gold Kashima coating, experience less friction and more traction on this Downhill World Cup proven air shock.
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano XTR, 12-speed, Rear derailleur shifter, 12-speed, Textured rubber lever pad, Multi-Release, 2-way release, I-Spec EV clamp allows 14mm lateral adjustment and 60-degrees rotation adjustment, 127 g
  • Schaltwerk Shimano XTR, 12-speed, High-end 12-speed shifting system.
  • Kurbel Race Face Next R, Number of chainrings: 1
  • Kassette Shimano XTR, 12-speed (10-51), Lightweight cassette with a 10-51 gear range.
  • Kette Shimano M6100 12-speed, HYPERGLIDE+ shift technology, quick link for easy connect and tool-free assembly
  • Bremsen Shimano XTR | Shimano XTR M9120
  • Bremsscheiben Ø 203/203
  • Felgen DT Swiss FR 560 240 EXP, Rotor Mount: IS 6-bolt
  • Vorderreifen MAXXIS MINION DHR 2 3C MaxxTerra, Wheelsize: 29"
  • Hinterreifen MAXXIS MINION DHR 2 3C MaxxTerra, Wheelsize: 29"
  • Sattel Fizik Gravita Alpaca X5
  • Sattelstütze G5 Adjustable Dropper Post, Clamp diameter: 30,9 mm
  • Vorbau Canyon G5 Stem, Modern design, extreme durability: Canyon G5 components were developed by our pros on the world's toughest trails. Material: aluminium. Length: 40 mm. Clamping diameter: 31.8 mm.
  • Lenker Canyon G5 Carbon Riser Bar, Highly robust carbon handlebar. G5 stands for gravity and category 5., Rise: 30 mm., Clamping diameter: 31.8 mm.
  • Lenkerbreite 780

Erfahrung mit dem Canyon Torque 29 CF 9

Ludwig Döhl Die Kombi aus viel Federweg und großen 29er Laufrädern machen das Torque 29 CF 9 zum Bügeleisen bergab. Der 63,5 Grad flache Lenkwinkel verleiht dem Torque 29 CF 9 viel Selbstvertrauen im anspruchsvollem Gelände. Die Sitzposition des Enduros bewegt sich in einen moderatem Bereich zwischen sportlich und komfortabel. Mit dem Carbon-Rahmen liefert Canyon einen sehr hochwertiges Fully-Chassis. Das stimmige Gesamtkonzept macht das Canyon Fully zum Enduro-Kauftipp in der Preisklasse unter 6000 Euro. Die üppige Garantie von 6 Jahren beweist, dass Canyon hinter seinen Produkten steht.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.