CUBE ELITE C:68X SLX im Test

CUBE ELITE C:68X SLX im Test

CUBE ELITE C:68X SLX im Test

Preis: 4999 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Carbon
Gewicht: 8,7 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2023)
  • Steuersatz mit Lenkanschlagsbegrenzer
  • Benchmark-Bike in dieser Preisklasse
  • abfahrtsstarkes Bike
  • sehr gute Laufräder
  • sehr leicht: 8,7 kg
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des CUBE ELITE C:68X SLX im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 6000 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 4999 € teuren CUBE ELITE C:68X SLX.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
602
610
622
639
-
Reach
-
-
402
424
446
466
-
Oberrohrlänge
-
-
575
600
625
650
-
Sitzrohrlänge
-
-
370
420
470
515
-
Sitzwinkel
-
-
73,8
73,8
73,8
73,8
-
Steuerrohrlänge
-
-
90
98
111
129
-
Lenkwinkel
-
-
69
69
69
69
-
Tretlagerabsenkung
-
-
63
63
63
63
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
311
311
311
311
-
Kettenstrebenlänge
-
-
424
424
424
424
-
Radstand
-
-
1077
1103
1128
1155
-
Überstandshöhe
-
-
739
750
781
804
-
Ausstattung
  • Rahmen C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit BB, Boost 12x148mm, Internal Cable Routing, Dropper Post ready
  • Rahmenmaterial Carbon
  • Gabel Fox 32 SC Float Factory FIT4, 2-Position Remote, Tapered, 15x110mm, 100mm, Kashima Coated
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano XTR SL-M9100-I, Direct Attach
  • Schaltwerk Shimano XTR RD-M9100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
  • Kurbel e*thirteen XCX Race Carbon, 34T, Boost
  • Kassette Shimano XTR CS-M9101-12, 10-51T
  • Kette Shimano CN-M9100
  • Bremsen Shimano XTR BR-M9100, Hydr. Disc Brake (180/160)
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Laufradsatz Newmen Advanced SL X.A.30 Carbon, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
  • Vorderreifen Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25
  • Hinterreifen Schwalbe Racing Ralph, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25
  • Sattel Natural Fit Nuance SLT Carbon
  • Sattelstütze Newmen Advanced Custom, Carbon, 27.2mm
  • Vorbau Newmen Evolution SL 318.2, 31.8mm
  • Lenker Newmen Advanced SL 318.0, Carbon, 740mm
  • Lenkerbreite 740

Erfahrung mit dem CUBE ELITE C:68X SLX

CUBE ELITE C:68X SLX im Test Ein Racehardtail wie es im Buche steht. Das ELITE C:68X SLX zählt zu den meist verkauften Carbon Hardtails in ganz Europa. Mit der Gewichtsangabe von 8,7 kg versetzt CUBE die Konkurrenz in Schnappatmung. Denn unter den Racebikes findet man kaum ein leichteres Modell. Der Fahrspaß ist damit garantiert. Beim Fahrverhalten verbrennt sich CUBE nicht die Finger und haucht seinem Racebike ein ausgewogenes Handling ein. Die Sitzposition schafft es weder zu sportlich, noch zu aufrecht auszufallen. Ihr moderater Charakter dürfte den allermeisten Bikern zusprechen. Beim Rahmen geht CUBE all in. Das Carbon-Chassis ist überdurchschnittlich hochwertig. Mit einem zentralen Hebel am Lenker des Racebikes lässt sich das komplette Fahrwerk blockieren. Unter 6000 Euro stellt kaum ein anderer Hersteller ein besseres Bike für den selben Einsatzbereich auf die Laufräder.

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