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GT Avalanche Elite 29 im Test

GT Avalanche Elite 29 im Test

GT Avalanche Elite 29 im Test

Preis: 1099 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Aluminium
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • super Geometrie in dieser Preisklasse
  • 25 Jahre Garantie
  • bergauf nicht das schnellste Bike
  • es gibt bessere Schaltungen
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des GT Avalanche Elite 29 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 1500 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 1099 € teuren GT Avalanche Elite 29.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
627
637
646
655
-
Reach
-
-
400
425
450
475
-
Oberrohrlänge
-
-
588
605
621
640
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
440
480
520
-
Sitzwinkel
-
-
74,5
74,5
74,5
74,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
105
115
125
135
-
Lenkwinkel
-
-
67,5
67,5
67,5
67,5
-
Tretlagerabsenkung
-
-
62
62
62
62
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
314
314
314
314
-
Kettenstrebenlänge
-
-
445
445
445
445
-
Radstand
-
-
1125
1153
1182
1211
-
Überstandshöhe
-
-
710
730
760
790
-
Ausstattung
  • Rahmen GT 6061 T6 Aluminum Frame, Triple Triangle w/ Floating Seat Stays, Forged Drop-outs w/ Disc Brake Mounts, Zero Stack 1 1/8" Head Tube, 27.5/29" Wheels
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel SR Suntour XCR-RL-R, 120mm, Hydraulic Lockout, Air Spring, Rebound Adjust
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 418%
  • Schaltung 1x11
  • Schalthebel Microshift SL-M851
  • Schaltwerk microSHIFT RD-M665M
  • Kurbel Prowheel Charm, 32T
  • Kassette microSHIFT, 11-46T
  • Kette KMC X11, 11-speed
  • Bremsen Tektro HD-M275
  • Bremsscheiben Ø 160/160
  • Felgen WTB SX19, 32h
  • Vorderradnabe Formula, QRx100
  • Hinterradnabe Formula, QRx141
  • Vorderreifen Vittoria Barzo, 27.5/29 x 2.25", Wire Bead
  • Hinterreifen Vittoria Barzo, 27.5/29 x 2.25", Wire Bead
  • Sattel WTB Silverado Sport
  • Sattelstütze GT All-Terra Micro Adjust Alloy Seat Post, 30.9mm
  • Vorbau GT All Terra 3D Forged Alloy, 31.8, 7°, 80mm
  • Lenker GT All Terra Alloy Riser, Double-Butted, 15mm Rise, 9° Sweep, 5° Rise, 740mm Width
  • Lenkerbreite 740
  • Steuersatz Semi-integrated, Sealed Cartridge, Tapered

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Erfahrung mit dem GT Avalanche Elite 29

Ludwig Döhl Wahrscheinlich verrate ich dir kein Geheimnis, aber das Racebike von GT fühlt sich auf sportlichen Ausfahrten besonders wohl. Beim Fahrverhalten verbrennt sich GT nicht die Finger und haucht seinem Racebike ein ausgewogenes Handling ein. Bei der Sitzposition will GT das Beste aus zwei Welten unter einen Hut bringen. Mit dem ausgewogenem Charakter zwischen sportlich effizient und komfortabel aufrecht gelingt das sehr gut. Der Weg zum Gipfel zählt nicht zu den Stärken dieses Bikes. Dafür gibt es bei der Konkurrenz für 1099 Euro meist Geometrien mit weniger Spaßpotential. Ein üppiges Garantieversprechen zeugt auch von einem nachhaltigem Wirtschaften. Mit 25 Jahren Garantie legt GT die Messlatte hoch!

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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