ALMA H20 2022 im Test

Orbea ALMA H20 im Test

Orbea ALMA H20 im Test

Preis: 1399 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 12,5 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2022
  • zählt zu den besten Bikes in dieser Preisklasse
  • bessere Schaltung als die direkte Konkurrenz
  • 25 Jahre Garantie
  • Einsatzbereich
    leichtes Gelände extreme Trails
    Sitzposition
    aufrecht sportlich
    Handling
    verspielt laufruhig
    Rahmengröße fällt
    klein aus groß aus

    Qualität der Bauteile

    Die wichtigsten Wertungen des ALMA H20 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 1500 €) .

    Preis/Leistung-Check

    Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 1399 € teuren ALMA H20.

    Fazit

    Erfahrung mit dem Orbea ALMA H20

    Erfahrung mit dem ALMA H20 2022 Einen Bonus kassiert das Alu-Alma schon vorab. Es sieht einfach verdammt sexy aus. Das Kürzel "H" im Modellnamen markiert bei Orbea immer den Aluminium Rahmen. Mit dem ausgewogenen Fahrverhalten gelingt das Handling des Bikes intuitiv. Im Vergleich mit dem, was der Markt sonst so bietet, ist die Sitzposition weder sportlich, noch komfortabel. Im Sattel des Racebikes nimmt man eine moderate Haltung ein. Geschickt: Per Knopfdruck am Lenker lässt sich das komplette Fahrwerk des Racebikes blockieren. Das stimmige Gesamtkonzept macht das Racebike ALMA H20 zum Racebike-Kauftipp in der Preisklasse unter 1500 Euro. Orbea gibt 25 Jahre Garantie auf das Bike.

    5 Tipps vor dem Bike-Kauf
    technische Details

    Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

    SIZE XXS XS S M L XL XXL
    Hersteller-Größenbezeichnung
    -
    -
    S
    M
    L
    XL
    -
    Laufradgröße
    -
    -
    29
    29
    29
    29
    -
    Stack
    -
    -
    602
    612
    621
    635
    -
    Reach
    -
    -
    395
    426
    448
    474
    -
    Oberrohrlänge
    -
    -
    562
    596
    620
    650
    -
    Sitzrohrlänge
    -
    -
    400
    445
    483
    533
    -
    Sitzwinkel
    -
    -
    74,5
    74,5
    74,5
    74,5
    -
    Steuerrohrlänge
    -
    -
    100
    110
    120
    135
    -
    Lenkwinkel
    -
    -
    68
    68
    68
    68
    -
    Tretlagerabsenkung
    -
    -
    61
    61
    61
    61
    -
    Tretlagerhöhe (absolut)
    -
    -
    309
    309
    309
    309
    -
    Kettenstrebenlänge
    -
    -
    435
    435
    435
    435
    -
    Radstand
    -
    -
    1092
    1127
    1152
    1184
    -
    Überstandshöhe
    -
    -
    721
    735
    791
    829
    -
    • Rahmen Orbea Alma Hydro Alloy, Boost 12x148, BSA BB, Internal cable routing.
    • Rahmenmaterial Aluminium
    • Gabel RockShox Judy Silver TK Remote Solo Air 100 QR15x110 Boost
    • Federelement Luft
    • Lenkerlockout ja
    • Bandbreite 510%
    • Schaltung 1x12
    • Schalthebel Shimano Deore M6100
    • Schaltwerk Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus
    • Kurbel Shimano MT511 32t
    • Kassette Shimano CS-M7100 10-51t 12-Speed
    • Kette Shimano M6100
    • Bremsen Shimano MT201 Hydraulic Disc
    • Bremsscheiben Ø 180/160
    • Laufradsatz Orbea OC1 25c Tubeless Ready
    • Vorderreifen Maxxis Ikon 2.20" FB 60 TPI Dual
    • Hinterreifen Maxxis Ikon 2.20" FB 60 TPI Dual
    • Sattel Selle Royal Seta Sport
    • Sattelstütze OC2 forge head 27.2 Offset 0
    • Vorbau OC1 31.8mm interface -7º
    • Lenker OC1 Flat 31.8mm 740mm
    • Lenkerbreite 740
    • Steuersatz FSA 1-1/8 - 1-1/2" Integrated
    130 cm 140 cm 150 cm 160 cm 170 cm 180 cm 190 cm 200 cm 210 cm
    S
    M
    L
    XL
    Sitzposition
    komfortabel
    normal
    sportlich
    ×

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