Lapierre Edge 9.9 im Test

Lapierre Edge 9.9 im Test

Lapierre Edge 9.9 im Test

Preis: 1049 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Aluminium
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2024 (Durchläufer aus 2023)
  • top Geometrie
  • bergauf nicht das schnellste Bike
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Lapierre Edge 9.9 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 1500 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 1049 € teuren Lapierre Edge 9.9.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
-
Stack
-
-
620
629
639
648
-
Reach
-
-
391
408
425
443
-
Oberrohrlänge
-
-
575
595
615
623
-
Sitzrohrlänge
-
-
400
440
480
520
-
Sitzwinkel
-
-
73,5
73,5
73,5
73,5
-
Steuerrohrlänge
-
-
105
115
125
135
-
Lenkwinkel
-
-
68
68
68
68
-
Tretlagerabsenkung
-
-
60
60
60
60
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
450
450
450
450
-
Radstand
-
-
-
-
-
-
-
Überstandshöhe
-
-
-
-
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen Edge Alu
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel : ROCKSHOX JUDY SILVER TK REMOTE 29" QR COIL 100mm travel
  • Federelement Coil
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 510%
  • Schaltung 1x12
  • Schalthebel Shimano Deore SL-M6100-R 12s
  • Schaltwerk Shimano Deore SL-M6100-R 12s
  • Kurbel Shimano Deore FC-MT510-1 2PC 30T 170mm (S) 175mm (M/L/XL)
  • Kassette Shimano Deore Cs-M6100-12 12s Hyperglide+
  • Kette KMC X-12 12s
  • Bremsen Shimano MT200 Hydraulic Disc
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Felgen Lapierre Disc 32H 29"/622-21c
  • Vorderradnabe Shimano HBTX505 32H Centerlock QR
  • Hinterradnabe Shimano HBTX505 32H Centerlock QR
  • Vorderreifen Front: Schwalbe Tough Tom 29x2.25 622–57 - Rear: Schwalbe Rapid Rob 29x2.25 622–57
  • Hinterreifen Front: Schwalbe Tough Tom 29x2.25 622–57 - Rear: Schwalbe Rapid Rob 29x2.25 622–57
  • Sattel XLC by DDK
  • Sattelstütze Lapierre 2014 Alloy Ø: 31.6mm L: 400mm
  • Vorbau XLC Alloy Ø: 31.8mm L: 60mm R:6°
  • Lenker XLC Alloy 6061 Top Flat W: 720mm Ø: 31.8mm
  • Lenkerbreite 720
  • Steuersatz FSA NO.10 Semi-Integrated

Erfahrung mit dem Lapierre Edge 9.9

Ludwig Döhl Vor allem mit Blick auf den kantig geformten Hinterbau kann die Optik vom Edge 9.9 kann durchaus als wuchtig bezeichnet werden. Du hast keine Ahnung, ob du ein laufruhiges oder verspieltes Handling bevorzugst? Dann machst du mit dem Edge 9.9 nichts falsch. Sein Fahrverhalten ist nämlich angenehm ausgeglichen. Die aufrechte Sitzposition gibt dem Lapierre Hardtail einen komfortablen Charakter. Der Weg zum Gipfel zählt nicht zu den Stärken dieses Bikes. Dafür gibt es bei der Konkurrenz für 1049 Euro meist Geometrien mit weniger Spaßpotential.

Cross Country Bikes und ihr Gewicht

Jedes Kilo weniger kostet 1000 Euro mehr: So lautet eine grobe Faustformel für Cross Co...

BH Lynx SLS im Test

Das neue BH Lynx SLS sieht aus wie Trek Supercaliber oder Specialized Epic Worldcup. Im...

Cross Country Bikes – Die schnellsten Bikes der Welt

Leicht, schnell, sexy! Cross Country Bikes sind die puristischtsen aller Mountainbikes....

Cube Phenix im Test

Das Cube Phenix ist der Nachfolger des Cube Elite Carbon Hardtails. Bringt Cube mit dem...

Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.