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Merida BIG.NINE 20 im Test
Merida BIG.NINE 20 im Test
Merida BIG.NINE 20 im Test

Merida BIG.NINE 20 im Test

Merida BIG.NINE 20 im Test

Preis: 749 €
Kategorie: Einsteiger-Bike
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 14,82 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2024
  • starke Bremsen (im Vergleich zu Bikes der selben Preisklasse)
  • 25 Jahre Garantie
  • mit 14,82 kg relativ leicht
  • weniger wertige Schaltgruppe
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Merida BIG.NINE 20 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Einsteiger-Bike bis 800 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 749 € teuren Merida BIG.NINE 20.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
29
Stack
-
-
614
628
642
656
670
Reach
-
-
382
398
414
429
445
Oberrohrlänge
-
-
570
590
610
630
650
Sitzrohrlänge
-
-
370
430
470
510
560
Sitzwinkel
-
-
73
73
73
73
73
Steuerrohrlänge
-
-
100
115
130
145
160
Lenkwinkel
-
-
70
70
70
70
70
Tretlagerabsenkung
-
-
60
60
60
60
60
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
440
440
440
440
440
Radstand
-
-
1069
1090
1110
1131
1152
Überstandshöhe
-
-
679
727
763
800
843
Ausstattung
  • Rahmen BIG.SEVEN TFS IV 100 mm suspension travel material: aluminium 27.5x2.25" max. wheelsize 135x9 mm axle standard BSA bottom bracket standard
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel SR Suntour XCT30 HLO Coil 100 mm suspension travel lockout max. 29x2,25" wheelsize
  • Federelement Coil
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 476%
  • Schaltung 2x8
  • Schalthebel Shimano ST-EF505
  • Schaltwerk Shimano RD-M380-8
  • Kurbel Shimano FC-M315-2 36-22 teeth 170 mm-S, 175 mm-M up
  • Kassette Sunrace CSM558AU
  • Kette KMC Z8.3
  • Bremsen Tektro M275
  • Bremsscheiben Ø 160/160
  • Felgen MERIDA CC
  • Vorderradnabe Shimano TX505 Centerlock
  • Hinterradnabe Shimano TX505 Centerlock
  • Vorderreifen MERIDA K1080 29x2.2" wire
  • Hinterreifen MERIDA K1080
  • Sattel MERIDA Sport comfort
  • Sattelstütze MERIDA CC 30.9 mm diameter 15 mm setback material: aluminium
  • Vorbau MERIDA CC material: aluminium 31.8 mm diameter 6° stem angle 70 mm-S, 80 mm-M, 90 mm-L, 100 mm-XL, 110 mm-XXL
  • Lenker MERIDA CC material: aluminium 690 mm width 15 mm rise
  • Lenkerbreite 690
  • Steuersatz MERIDA M2345

die besten Alternativen

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Erfahrung mit dem Merida BIG.NINE 20

Ludwig Döhl Auch wenn das BIG.NINE 20 zu den günstigsten Rädern der Big.Nine Serie zählt macht es optisch einen gelungenen Eindruck. Mit 14,82 kg zählt das Einsteiger-Bike von Merida zu den leichteren Bikes in dieser Preisklasse. Die Konkurrenz ist zum Teil deutlich schwerer. Moderne Geometrien sind oft extrem laufruhig. Mit diesem Modell geht Merida den Trend aber nicht voll mit und entscheidet sich für ein moderates Fahrverhalten. Dank der komfortablen Sitzposition bleiben auch lange Touren für die Bandscheiben machbar. Wenn du besonders viel Wert auf eine hochwertige Schaltung legst, gibt es andere Einsteiger-Bikes unter 800 Euro mit hochwertigeren Komponenten. Trotz der Kritik dürfte ein Argument vor allem schwere Fahrer überzeugen: Die Bremsen sind deutlich stärker als bei anderen Bikes für 749 Euro! Mit 25 Jahren fällt die Garantie üppig aus. Achtung bei der Größenwahl: Das Merida Hardtail fällt klein aus.

So ermittelst du deine individuelle Rahmengröße

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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