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Merida BIG.NINE 400 im Test

Merida BIG.NINE 400 im Test

Merida BIG.NINE 400 im Test

Preis: 1099 €
Kategorie: Racebike
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 12,42 kg
Laufradgröße: 29"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2023 (Durchläufer aus 2022)
  • 25 Jahre Garantie
  • Konkurrenz fährt bergab teilweise besser
  • bergauf etwas behäbiger als die Konkurrenz
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Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Merida BIG.NINE 400 ⬤ im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Racehardtail bis 1500 €) ⬤.

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 1099 € teuren Merida BIG.NINE 400.

relevantes Marktumfeld
Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
-
S
M
L
XL
-
Laufradgröße
-
-
29
29
29
29
29
Stack
-
-
614
628
642
656
670
Reach
-
-
382
398
414
429
445
Oberrohrlänge
-
-
570
590
610
630
650
Sitzrohrlänge
-
-
370
430
470
510
560
Sitzwinkel
-
-
73
73
73
73
73
Steuerrohrlänge
-
-
100
115
130
145
160
Lenkwinkel
-
-
70
70
70
70
70
Tretlagerabsenkung
-
-
60
60
60
60
60
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
-
440
440
440
440
440
Radstand
-
-
1069
1090
1110
1131
1152
Überstandshöhe
-
-
679
727
763
-
-
Ausstattung
  • Rahmen BIG.NINE TFS III, 135x9mm axle standard, BSA bottom bracket standard
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel Manitou Markhor Comp; air spring
  • Federelement Luft
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 382%
  • Schaltung 1x11
  • Schalthebel Shimano Deore; 11 s
  • Schaltwerk Shimano Deore; 11 s
  • Kurbel KURBEL Shimano Deore M5100, 32 teeth
  • Kassette Shimano Deore; 11 s; 11-42
  • Kette KETTE KMC X11 NPBK
  • Bremsen Shimano Deore M4100
  • Bremsscheiben Ø 180/160
  • Felgen Merida Comp CC; 17mm
  • Vorderradnabe Shimano HB-TX505, QR
  • Hinterradnabe Shimano HB-TX505, QR
  • Vorderreifen Maxxis Ikon ; Wire Bead (not foldable); 2,2
  • Hinterreifen Maxxis Ikon ; Wire Bead (not foldable); 2,2
  • Sattel MERIDA COMP CC
  • Sattelstütze MERIDA COMP CC , material: aluminium, 0mm setback
  • Vorbau  MERIDA COMP CC
  • Lenker  MERIDA EXPERT CC, 720
  • Lenkerbreite 720
  • Steuersatz STEUERSATZ MERIDA M4455

die besten Alternativen

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Erfahrung mit dem Merida BIG.NINE 400

Ludwig Döhl Als einer der größten Rahmenproduzenten der Welt gehört es für Merida zum guten Ton auch beim BIG.NINE 400 eine erstklassige Verarbeitungsqualität abzuliefern. Beim Fahrverhalten lässt sich Merida auf keine Experimente ein. Die moderaten Geometriedaten vermitteln ein ausgewogenes Handling. Dank der komfortablen Sitzposition bleiben auch lange Touren für die Bandscheiben machbar. Wenn du knackige Abfahrten liebst, gibt es andere Racebikes unter 1500 Euro die besser zu dir passen. Ein üppiges Garantieversprechen zeugt auch von einem nachhaltigem Wirtschaften. Mit 25 Jahren Garantie legt Merida die Messlatte hoch! Vorsicht bei der Größenwahl: Der Aluminium Rahmen fällt klein aus.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.

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