Das Big.Nine TR 8000 ist die Version, die wir nach dem Test des Cross Country Pendants gefordert haben. Mit 120 mm Federweg und einer Teleskopstütze ist das Bike ready to rock. Wer beim Fahrverhalten keine konkreten Vorlieben hat, macht mit dem Big.Nine TR 8000 nichts falsch. Denn sein Handling ist angenehm ausgeglichen. Bei der Sitzposition beweist Merida Fingerspitzengefühl. Denn auf dem Merida Hardtail sitzt man weder sportlich noch komfortabel,sondern nimmt in einer ausgewogenen Position Platz. Beim Rahmen geht Merida all in. Das Carbon-Chassis ist überdurchschnittlich hochwertig. Der Lockout-Hebel am Lenker hat sogar eine Zwischenstufe. So kann man die Federelemente am Merida nicht nur komplett blockieren, sondern auch in einen Trailmodus versetzen. Unter 6000 Euro stellt kaum ein anderer Hersteller ein besseres Bike für den selben Einsatzbereich auf die Laufräder. Das Garantieversprechen von 25 Jahren sorgt für Vertrauen.