Merida BIG.SEVEN 20 im Test

Merida BIG.SEVEN 20 im Test

Preis: 749 €
Kategorie: Einsteiger-Bike
Rahmenmaterial: Aluminium
Gewicht: 14,82 kg
Laufradgröße: 27,5"
Federweg vorne: 100 mm
Modelljahr: 2024
  • starke Bremsanlage für dieses Marktsegment
  • 25 Jahre Garantie
  • mit 14,82 kg relativ leicht
  • kommt bergab bei hohem Tempo ans Limit
  • es gibt bessere Schaltungen
Einsatzbereich
leichtes Gelände extreme terrain
Sitzposition
aufrecht sportlich
Handling
verspielt laufruhig
Rahmengröße fällt
klein aus groß aus

Qualität der Bauteile

Die wichtigsten Wertungen des Merida BIG.SEVEN 20 im Vergleich zum relevanten Marktumfeld (Einsteiger-Bike bis 800 €) .

Preis/Leistung-Check

Diese Grafik zeigt dir auf einen Blick die Preis/Leistung des 749 € teuren Merida BIG.SEVEN 20.

Geometrie

Je steiler der Winkel des Sitzrohrs ist, desto effizienter können Sie in die Pedale treten.

SIZE XXS XS S M L XL XXL
Hersteller-Größenbezeichnung
-
XS
S
M
-
-
-
Laufradgröße
-
27,5
27,5
27,5
-
-
-
Stack
-
563
577
591
-
-
-
Reach
-
378
394
409
-
-
-
Oberrohrlänge
-
550
570
590
-
-
-
Sitzrohrlänge
-
340
380
440
-
-
-
Sitzwinkel
-
73
73
73
-
-
-
Steuerrohrlänge
-
100
115
130
-
-
-
Lenkwinkel
-
69
69
69
-
-
-
Tretlagerabsenkung
-
30
30
30
-
-
-
Tretlagerhöhe (absolut)
-
-
-
-
-
-
-
Kettenstrebenlänge
-
430
430
430
-
-
-
Radstand
-
1056
1078
1099
-
-
-
Überstandshöhe
-
649
689
740
-
-
-
Ausstattung
  • Rahmen BIG.SEVEN TFS IV 100 mm suspension travel material: aluminium 27.5x2.25" max. wheelsize 135x9 mm axle standard BSA bottom bracket standard
  • Rahmenmaterial Aluminium
  • Gabel SR Suntour XCT30 HLO Coil 100 mm suspension travel Lockout 27.5x2.25" max. wheelsize
  • Federelement Coil
  • Lenkerlockout ja
  • Bandbreite 445%
  • Schaltung 3x7
  • Schalthebel Shimano ST-EF505
  • Schaltwerk Shimano RD-M310
  • Kurbel Shimano TY301 42-34-24 teeth 170 mm-XS/S, 175 mm-M/L
  • Kassette Sunrace CSM668
  • Kette KMC Z8.1
  • Bremsen Tektro M275
  • Bremsscheiben Ø 160/160
  • Felgen MERIDA CC
  • Vorderradnabe Shimano TX505 Centerlock
  • Hinterradnabe Shimano TX505 Centerlock
  • Vorderreifen MERIDA K1080 27.5x2.2" wire
  • Hinterreifen MERIDA K1080
  • Sattel MERIDA Sport comfort
  • Sattelstütze MERIDA CC 30.9 mm diameter 15 mm setback material: aluminium
  • Vorbau MERIDA CC material: aluminium 31.8 mm diameter 6° stem angle 70 mm-XS/S, 80 mm-M, 90 mm-L
  • Lenker MERIDA CC material: aluminium 690 mm width 15 mm rise
  • Lenkerbreite 690
  • Steuersatz MERIDA M2345

Erfahrung mit dem Merida BIG.SEVEN 20

Ludwig Döhl Merida hat neben den Big.Nine Modellen auch immer noch Einsteigerbikes mit 27,5 Zoll wie das BIG.SEVEN 20 Laufrädern im Portfolio. Mit 14,82 kg zählt das Merida Hardtail zu den leichteren Bikes in dieser Preisklasse. Die Konkurrenz ist zum Teil deutlich schwerer. Mit 0 mm kurzen Kettenstreben und einem nicht zu flachen Lenkwinkel lässt es sich herrlich verspielt über die Trails düsen. Bei der Sitzposition beweist Merida Fingerspitzengefühl. Denn auf dem Merida sitzt man weder sportlich noch komfortabel,sondern nimmt in einer ausgewogenen Position Platz. Wenn du knackige Abfahrten liebst, gibt es andere Einsteiger-Bikes unter 800 Euro die besser zu dir passen. Abschließend wirft das BIG.SEVEN 20 noch ein wichtiges Argument in die Waagschale: Verglichen mit der Konkurrenz im selben Preissegment verbaut Merida deutlich stärkere Bremsen. Mit 25 Jahren Garantie kann auch langfristig nichts schiefgehen.

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Über den Autor

Ludwig Döhl

Ludwig Döhl

... hat mehr als 100.000 Kilometer im Sattel von über 1000 unterschiedlichen Mountainbikes verbracht. Die Quintessenz aus vielen Stunden auf dem Trail: Mountainbikes sind geil, wenn sie zu den persönlichen Vorlieben passen! Mit dieser Erkenntnis hat er bike-test.com gegründet, um Bikern zu helfen, ein ganz persönliches Traumbike zu finden.